DET Mercedes-AMG A 45S , Det BMW M2 konkurrence Det er Audi RS 3 de er tre af de mest kraftfulde (og ønskede) kompakte sportsvogne i dag. Med dette i tankerne er det ikke overraskende, at vores kolleger hos Motor1 Italia besluttede, at det var en god idé at stille dem ansigt til ansigt i et dragrace... og endda tage dem med til en powerbank.
Med firehjulstræk, otte-trins automatgear og 421 hk og 500 Nm udvundet fra verdens mest kraftfulde produktion af fire cylindre), præsenterer Mercedes-AMG A 45 S sig selv som "målet at skyde ned".
På disse tal svarer BMW M2 Competition med en sekscylindret række med en kapacitet på 3,0 l, der yder 410 hk og et drejningsmoment på 550 Nm som kun sendes og kun til baghjulene, i dette tilfælde via en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse (ekstraudstyr er der også en manuel gearkasse).
Endelig, den ældste af konkurrenterne, Audi RS 3 præsenterer sig selv med usædvanlige fem cylindre med 2,5 l kapacitet, 400 hk og 480 Nm som sendes til alle fire hjul via en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse.
dragrace
Fra det øjeblik den startede, beviste Mercedes-AMG A 45 S, hvorfor det var "målet at skyde ned" for dette dragrace. Ved at bruge firehjulstræk og kraft tager A 45 S med det samme føringen, giver ikke slip før slutningen af løbet og beviser, at de 3,9'ere fra 0 til 100 km/t, som mærket annoncerer, er ægte — det gjorde 3,95 sek.
Abonner på vores nyhedsbrev
På andenpladsen kom M2 Competition, som formåede at kompensere for, at den kun havde baghjulstræk. Interessant nok tog det 4,61 s at nå 100 km/t, en værdi højere end de annoncerede 4,2 s - trækkraftproblemer?
På sidstepladsen kommer RS 3. På trods af at have firehjulstræk og kun 20 hk efter sine konkurrenter, kunne Audi-modellen ikke følge med dem — den var allerede blevet bemærket i andre test, der ligner RS 3, siden den var opdateret med et partikelfilter, mistet noget "lunge". Alligevel nåede den 100 km/t på 4.28s, kun 0.1s over de annoncerede 4.1s.
powerbanken
Ud over at blive sat på prøve i et dragrace, aflagde de tre tyske sportscompakte også et besøg på powerbanken, et sted hvor der var nogle overraskelser.
Er det, på trods af at Audi RS 3 annoncerede 400 hk og 480 Nm, kun debiterede 374 hk og 470 Nm på powerbanken - Motor1 Italia siger, at den brugte 95 benzin, hvilket kan have været en faktor for dette resultat.
A 45 S leverede også lidt mindre kraft end annonceret og nåede 411 hk. Med hensyn til drejningsmomentet nåede den de annoncerede 500 Nm. Apropos dette viste dens levering sig at være mere lig en atmosfærisk, nået ved et højere omdrejningstal, som et resultat af den specifikke kortlægning af motoren, lidt ligesom Ferrari gør i sine turbo V8'ere.
Endelig gjorde BMW'en præcis det modsatte og præsenterede effekt- og drejningsmomentværdier højere end de annoncerede, henholdsvis 420 hk og 588 Nm. Faktisk var det debiterede drejningsmoment allerede 500 Nm ved 2700 rpm.