Nyheden kommer efter adskillige hændelser relateret til Audi R8 electric (E-tron), som leder til at tro, at denne supersportsbil aldrig vil træde på produktionslinjen, på trods af at Audi har frigivet flere oplysninger om denne model.
Efter suspenderingen af udviklingen af Audi R8 electric i oktober 2012, og selvom det tyske mærke fortsætter med at afsløre detaljer om denne superelektriske, er vi tvunget til at tro, at den højst sandsynligt ikke vil blive produceret.
Det skulle være blevet lanceret i slutningen af 2012, et faktum, der ikke skete, og som mærket tilsyneladende har ignoreret og forvandlet til et "ikke-problem". Den elektriske sportsvogn, der slog Nürburgring-rekorden (for produktionssporvogne) og tilsyneladende havde en lovende fremtid, ser ud til at være dømt til at være en kilde til studier frem for fornøjelse.
Suspensionen af produktionen af modellen blev annonceret af en ansvarlig for det tyske mærke, som siger, at 10 biler allerede er blevet produceret og stadig evalueres internt. Flytningen væk fra produktionen, siger han, skyldes, at den eksisterende teknologi med hensyn til batterikapacitet stadig er utilstrækkelig, og udviklingen af den er grundlæggende for en afgørende start på produktionen af elektriske modeller – det drejer sig om autonomien for de elektriske modeller. batterier.
Audi R8 Electric (R8 E-tron) har lithium-ion-batterier på 48,6 kWh og to elmotorer, der tilsammen kan producere 381 hk og 820 nm drejningsmoment. Denne meget interessante kraft gør det muligt for Audi R8 Electric at gennemføre spurten fra 0-100 på 4,2 sekunder og nå en tophastighed, elektronisk begrænset, på 200 km/t. Sammen med en ydeevne over gennemsnittet er en batteriautonomi på 215 km.
Tekst: Diogo Teixeira