Som mange af jer ved (desværre...), selv med fejlfri vedligeholdelse, er sandsynligheden for, at din bil forårsager problemer altid til stede. Efterhånden som kilometertallet stiger, vil virkningerne af slid naturligt kunne mærkes. Og nogle gange er der det berygtede motorlys på instrumentpanelet – et ikon med motorens omrids i gult lys.
De mest uerfarne tænker måske "motoren gik til live". Berolige! Heldigvis har problemet i langt de fleste tilfælde en enkel og billig løsning. Derfor er der ingen grund til store dramaer.
Hvad skal man gøre, når motorlampen tændes?
For det første er det en god idé at slukke og tænde bilen igen. Når tændingsnøglen drejes, tændes og slukkes advarselslamperne på instrumentpanelet i første omgang. Bilens elektroniske system går tilbage til at lave en tjekliste gennem alle sensorerne og med lidt held går alt tilbage til det normale. Det kan have været en kortvarig fiasko.
Hvis signalet fortsætter – med motoren allerede i gang – og for at undgå mere alvorlige skader, tilrådes det at tage køretøjet til værkstedet så hurtigt som muligt for en nøjagtig diagnose.
De fleste moderne køretøjer er udstyret med elektroniske sensorer, der overvåger motorens ydeevne og funktion. Hvis en parameter ikke er korrekt, tænder systemet det berygtede gule lys. Men i modsætning til olie- eller batterilyset, advarer motorlyset os bare om et generelt problem. Der genereres en fejlkode, der gør det muligt at identificere årsagen til lysadvarslen, men hertil skal der en diagnosemaskine, der er koblet til motorens "elektroniske hjerne".
Her er nogle af de mest almindelige problemer:
- tilstoppede injektorer
- Beskadigede eller dårlige tændrør
- EGR-ventil beskadiget og/eller tilstoppet
- Dårlig temperaturføler
- tilstoppet katalysator
- ECU fejl
- Iltsensor (lambdasonde) beskadiget
- Generisk fejl i en sensor
I begge tilfælde – medmindre du har kendskab til mekanik – vil professionel indgriben være påkrævet. Held og lykke!