G-Vectoring Control-systemet er den første teknologi i SKYACTIV – Vehicle Dynamics-konceptet, som har til formål at forbedre Mazda-modellernes dynamiske adfærd.
G-Vectoring Control (GVC)-systemet er den første teknologi i Mazdas nye SKYACTIV – Vehicle Dynamics-koncept. Ved at levere integreret motor, transmission, chassis og karrosserikontrol er det ultimative mål for GVC og fremtidige systemer inden for SKYACTIV – Vehicle Dynamics at øge følelsen af Jinba Ittai (en filosofi, der betyder "stærk følelse af forbindelse i bilen"), som Mazda søger i alle dens modeller.G-Vectoring Control-konceptet bruger motoren til at forbedre chassisadfærden, variere motordrejningsmomentet baseret på styreinput, og dermed mere effektivt kontrollere laterale og langsgående accelerationer for at optimere den lodrette belastning på hvert hjul. Resultat? Bedre vejgreb, mere førertillid og øget køreglæde.
RELATERET: Mazda MX-5 Levanto: sommerblå ... og orange
Som et softwarebaseret system er der ingen tilføjelse vægtmæssigt, så systemet er også i tråd med målet om gram (vægt)reduktion, som er meget eftertragtet af Mazdas ingeniører. GVC vil nå modeller solgt i Europa senere på året.