50 % af benzinmotorerne har en ny valgfri bil: Alfa Romeo 4C.
Vi er godt klar over, at en sportsvogn ikke kun er lavet af heste og cylindervolumen. Tag eksemplet med Lotus, som altid har været et mærke rettet mod køreglæde: Relativt små centrale motorer til meget lette biler og baghjulstræk. Dette er allerede en vindende formel, nu kommer Alfa Romeo 4C, som har nøjagtig samme filosofi, men med en forbedring: Italiensk charme.
0-100 km/t på 4,5 sekunder og topfart på 258 km/t. Selvom disse tal er en konsekvens af teknik anvendt på Alfa Romeo 4C, er de den mindst interessante del af denne nye Alfa. Med nysgerrigheden død, lad os gå videre til det, der virkelig betyder noget.
Fremstillet ved hjælp af teknologi med stamtavlen fra Formel 1, har denne nye Alfa Romeo 4C en kulfiber monocoque, der vil give urokkelig stivhed selv under belastninger forårsaget af et meget dynamisk drev.
Den 1,7 l 4-cylindrede motor med direkte indsprøjtning, turbo-komprimeret til 200 bar, leverer al sin kraft til baghjulene gennem en 6-trins gearkasse med dobbeltkobling. Ved at kombinere sættets utrolige 895 kg med den centrale motors 240 hk er det muligt at opnå 1,1 G sideacceleration og 1,25 G deceleration. For at holde sin ejer glad har 4C bacquet lavet med skridsikkert læder og med ordentlige lændestøtter.
DNA-teknologi (dynamisk, normal og al slags vejr) giver ændringer til affjedringsindstillinger, motorresponshastighed og styring, alt sammen med et tryk på en knap. Den aktuelle konfiguration vises på det digitale panel, som erstatter alle analoge målere. Information såsom sideacceleration, omdrejninger og turbotryk vil også være til stede.
Hvorfor er Alfa Romeo 4C den nye foretrukne bil blandt kun 50 % af benzinmotorerne? Tja… sammen med de nærmest pornografiske måder og præstationer, der får de voksne supersportsgrene til at ryste, er der også den velkendte Alfa-pålidelighed, som i nyere tid er blevet meget bedre. Det skal vise sig, om Alfa Romeo 4C er et godt eller dårligt eksempel.
Da den blev præsenteret i 2011 på biludstillingen i Genève, med løftet om at være let, hurtig og relativt billig, var alle i tvivl. Det var det typiske italienske salg af slangeolie til turister. Nu blev vi alle overraskede, da en mini super sportsvogn blev annonceret til €65.000! Tilgængelig i Portugal i denne måned.
