Hvis du ligesom os hos Ledger Automobile tror, at Lamborghini Gallardo er en bil, der helt sikkert vil blive savnet, så lad være med at fordybe dig i nostalgiske følelser.
Ifølge Reiter Engineerig og Lamborghini har det tyske konkurrencehold netop underskrevet en strategisk aftale med det italienske mærke om at forlænge produktionen af Gallardo GT3. Aftale, der forlænges med yderligere 2 år, det vil sige, at vi i praksis vil se Gallardos GT3 i yderligere 2 år konkurrere i de mest forskelligartede turismemesterskaber, udholdenhedsbegivenheder og trofækonkurrencer. Men aftalen gælder i 5 år, hvilket kan indeholde en eventuel Cabrera GT3 i fremtiden.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 er baseret på 2013-modellen, men har flere opgraderinger for at holde den konkurrencedygtig på banen.
Disse opgraderinger inkluderer 24H-bremsesystemet, et højtræthedssystem, der er fuldt tilpasset til udholdenhedstest. På det mekaniske plan blev hele kølesystemet revideret, og utroligt nok blev et jævnt forbrug reduceret.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 byder også på en ny, mere effektiv aerodynamisk pakke med nye frontspoilere og kulstofdiffusorer bagpå, helt baseret på dem, der blev brugt i Super Trofeo-versionen. En anden af de store fordele ved denne Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 er, at som et resultat af alle de forbedringer, den blev udsat for, var det muligt at drive en 25 kg diæt i forhold til GT3-versionen.
For dem, der kan og ønsker at starte deres indtog i konkurrenceverdenen, har Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 allerede vist sig at være en af de mest overkommelige biler for små teams med færre økonomiske ressourcer. Denne Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 har allerede en rekord i vedligeholdelsesomkostninger, med værdier fra €9/km til €12/km, inklusive ombygningsdele om nødvendigt. Selvfølgelig taler vi om en bil, der ikke er billig i sig selv, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 tilbydes for €320.000, plus skatter relateret til de forskellige skattesystemer i hvert land.
Det tyske firma, Reiter Engineering, har udviklet Lamborghini-basisbiler til konkurrence siden 2000, og dets rekord har 199 sejre og 350 podier, hvilket tydeligt viser det potentiale og dedikation, som virksomheden lægger i sine projekter.
Det er også for første gang i historien, at en GT3-bil fra et eksternt udviklingsteam som Reiter Engineering i fællesskab har udviklet en GT3-bil, i eksklusivt samarbejde med Lamborghini.
Når vi løfter sløret for mekanikken i denne Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2, kan vi regne med en motor svarende til Lamborghini LP550-2, men som du kan se på billedet af motorrummet, er indsugningsboksen med luftfiltre ikke -eksisterende, erstattes af 2 aluminiums indløbs-trompeter.
Med hensyn til chassis og karrosseri kan vi regne med den ultralette struktur, baseret på spaceframe-konceptet helt i aluminium. Strukturelle kropsforstærkninger er placeret i affjedringstårnene på de 2 aksler. Sikkerhedsrulleburet er fuldt FIA godkendt, og vinduerne er lavet af MaKrolon, et akrylderivat, som er tyndere og mere modstandsdygtigt.
De dobbeltarmede affjedring og hurtigjusterende stabilisatorstænger er fuldt udviklet af Reiter Engineering og har andre affjedringselementer fra Öhlins, med justerbare støddæmpere. Bremsesystemet har det magiske Brembo-touch, og du kan regne med 18-tommer magnesiumhjul.
Endelig har det aerodynamiske kit den tilpassede justering af bagvingen, og kabinen ventileres gennem luftindtaget i taget. Konkurrencesæderne er i Kevlar og kommer i 2 versioner, hvilket giver den perfekte pasform til højere eller kortere ryttere.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 transporterer os til konkurrencens verden til mere overkommelige priser end de andre forslag, især hvis vi tager Mercedes SLS AMG GT3 i betragtning, med meget højere anskaffelses- og vedligeholdelsesomkostninger. Det kan ikke siges at være et billigt forslag, men det kan give helt seriøse udbytter i konkurrence med en mere tilbageholden investering.
