Det er allerede kendt, at der i en vinderformel skal røres lidt eller intet, og under hensyntagen til det, valgte Nissan at give en friskere luft til Juke og præsentere den i Genève som en nyhed.
Trods udseendet af Nissan Juke ikke altid er konsensus, er sandheden, at modellen langt fra er en fiasko for mærket. Hvis reglerne tilsiger, at der skal laves få kosmetiske ændringer for at holde forslaget attraktivt, ser denne Nissan Juke ud til at have modtaget en intensiv anti-rynkecreme natten over.
Nissan Jukes tidligere belysning så noget dateret ud og med detaljer, der insisterede på ikke at passe godt ind i alles øjne. Nissan løste disse detaljer og forsynede Juke med 370Z-optikken i det øvre område, hvor den integrerer dagslysdioderne og retningsændringsindikatorerne (blinklys).
Ændringerne er ikke kun begrænset til detaljer fra andre modeller, der er inkluderet i Nissan Juke, Xenon-belysningen er endelig til stede og tilføjer endnu et tydeligt præg, som bidrager til Juke'ens gode udseende, samt den nye, helt nydesignede Nissan-grill.
Når det kommer til at pifte op og personliggøre Nissan Juke, fås et nyt panoramatag med delvis åbning og nye hjul. Da Nissan Juke er en bil, der efterlyses med et billede af respektløshed og ungdommelighed, byder Nissan også på nye udvendige og indvendige farver, samt hjul med indsatser i karrosserifarven.
For alle dem, der anså bagagerummet for trangt, valgte Nissan at omdesigne den tilgængelige plads, hvilket øgede bagagekapaciteten med 40 %, kun i 2WD-versioner, til 354L kapacitet.
På den mekaniske front, alarmen for kørselsforslag mere i overensstemmelse med den tid, vi lever i, og det faktum, at Nissan Juke kunne være den 1. bil af mange bilister, besluttede Nissan at introducere 1.2 DIG-T-blokken, som faktisk erstatter forældet 1.6 atmosfærisk blok. 1.2 DIG-T, der for nylig blev debuteret i den nye Nissan Qashqai, er i stand til 116 hestekræfter og 190 Nm maksimalt drejningsmoment, og forbruget er på de annoncerede 5,5 l/100 km, i høj grad afhængig af hjælpen fra det specifikke start/stop-system og fraværet af firehjulstræk.
Også i benzinudbuddet led 1.6 DIG-T et par mindre berøringer, så den leverer mere drejningsmoment ved lave omdrejninger, især under 2000 o/min, hvilket favoriserer bytrafikken. Denne faktor førte til en revision af kompressionsforholdet til en højere værdi og til at udstyre 1,6 DIG-T med en EGR-ventil, optimeret til en lavere driftstemperatur.
1,5 DC dieselblokken forbliver uændret, og desværre fås Nissan Juke kun med det valgfrie firehjulstræk på 1,6 DIG-T motoren, som får en 6-trins manuel gearkasse og CVT-typen automatisk gearkasse, som modtager Xtronic-betegnelsen, som ekstraudstyr.
Med hensyn til indvendig funktionalitet får den nye Nissan Juke nye muligheder: NissanConnect-systemerne, Nissan Safety Shield og Around View-skærmen.
Følg Geneve Motor Show med Ledger Automobile, og hold dig opdateret med alle lanceringer og nyheder. Efterlad os din kommentar her og på vores sociale netværk!
