Det lader til, at Seat ikke var særlig imponeret over Mégane 275 Trophy-R's præstationer. Det spanske mærke overvejer at vende tilbage til Nürburgring med en Seat Leon Cupra endnu mere «pigget». (Udvalgt billede kun til illustration)
For et par dage siden annoncerede Renault, at det havde slået rekorden på 7:58.44 sat af Seat Leon Cupra 280 på Nurburgring. Det våben, som Renault valgte til at angribe Nurburgring, var Megane RS275 Trophy-R, en model, der var slebet efter mål til den tyske bane og med batterier rettet mod Seat Leon Cupra 280. Med denne model, lettere og mere kraftfuld, lykkedes det Renault at gå gennem de 20,8 km fra Nürburgring Nordschliefe på 7:54,36. Mindre 4 sekunder end den spanske rival.
SE HER: Alle detaljer om Renaults rekord på Nürburgring
En tid, der med Sven Schawe, direktør for chassisudvikling til Seat Leon Cupra 280, ikke var noget særligt, "ja, Renault slog vores tid, men til det skulle de udvikle en bil meget anderledes end vores", uden at bænk bagved, carbon konkurrence bænke blandt andre ændringer. "Hvis vi tog disse elementer ud af vores bil, er jeg sikker på, at vi ville være hurtigere," sagde han.
Alligevel er det ikke rigtigt, at Seat vil forsøge at gøre dette. Ifølge ham vil det kun give mening at lancere en endnu mere radikal og let version af Seat Leon Cupra 280, hvis der er interesserede kunder. Ifølge Sven Schaww er det ikke det vigtigste at være hurtigere eller langsommere end Renault, men at vide, om en model af denne art er levedygtig at lave i stor skala. Filosofier til side, håber vi det. Kom derfra denne Leon Cupra letvægter.
SE OGSÅ: Det er ikke kun Renault og Seat, der er i "krig"
