Arkana, den seneste tilføjelse til Renaults SUV-familie, er netop "landet" på det portugisiske marked, hvor priserne starter ved €31.600.
Udviklet baseret på CMF-B-platformen, den samme som bruges af den nye Clio og Captur, præsenterer Arkana sig selv som den første SUV Coupé i segmentet lanceret af et generalistmærke.
Og som om dette alene ikke var nok til at "sætte det på kortet", bærer det stadig den vigtige mission at være den første model af "Renalution"-offensiven, Renault-koncernens nye strategiske plan, der har til formål at omorientere koncernens strategi til rentabilitet frem for markedsandel eller absolut salgsvolumen.
Derfor mangler der ikke interesse for denne Arkana, som udforsker et segment, der hidtil er forbeholdt premium-mærker.
Det hele starter med billedet...
Arkana antager sig selv som en sporty SUV, og det gør den til en hidtil uset model inden for Renault-serien. Med et eksteriørbillede, der kombinerer elegance og styrke, ser Arkana alle disse æstetiske egenskaber forstærket i R.S. Line-versionen, som giver den et endnu mere sporty "touch".
Arkana er i øvrigt den fjerde model i Renault-serien (efter Clio, Captur og Mégane), der har en R.S. Line-version, inspireret af Renault Sport DNA og naturligvis af den "almægtige" Mégane R.S.
Ud over den eksklusive Orange Valencia-farve skiller Arkana R.S. Line sig også ud for sine applikationer i sort og mørklagt metal, udover at vise specifikt designede kofangere og hjul.
Interiør: teknologi og rum
Inde i kabinen er der flere punkter til fælles med den nuværende Captur. Det betyder, at vi har et mere teknologisk og sportsligt interiør, selvom der ikke er gået på kompromis med pladsen.
Det teknologiske tilbud i den nye Arkana er baseret på et digitalt instrumentpanel med 4,2”, 7” eller 10,2”, afhængigt af den valgte version, og en central touchskærm, der kan antage to størrelser: 7” eller 9,3”. Sidstnævnte, en af de største i segmentet, antager et lodret, tablet-lignende layout.
I det første udstyrsniveau er belægningerne helt i stof, men der er forslag, der kombinerer syntetisk læder og læder, og R.S. Line-versionerne har læderbetræk og Alcantara, for en endnu mere eksklusiv følelse.
Coupé-billedet går ikke på kompromis med pladsen
Arkanas lave, sporty taglinje er afgørende for dens karakteristiske image, men det har ikke påvirket levedygtigheden af denne SUV, som tilbyder den største benplads i segmentet (211 mm) og en bagsædehøjde på 862 mm.
Opdag din næste bil
Klar satsning på elektrificering
Tilgængelig med Renaults E-Tech Hybrid-teknologi tilbyder Arkana en række hybride drivlinjer, der er unikke i segmentet, bestående af 145 hk E-Tech Hybrid og TCe 140 og 160-varianterne udstyret med 12V mikrohybridsystemer.
Hybridversionen, kaldet E-Tech, bruger den samme hybridmekanik som Clio E-Tech og kombinerer en 1,6 l atmosfærisk benzinmotor og to elmotorer drevet af et 1,2 kWh batteri placeret under bagagerummet.
Resultatet er en samlet effekt på 145 hk, som styres af den revolutionerende multi-mode gearkasse uden kobling og synkronisatorer, som Renault har udviklet på baggrund af erfaringer fra Formel 1.
I denne hybridvariant hævder Renault for Arkanas kombinerede forbrug på 4,9 l/100 km og CO2-udledning på 108 g/km (WLTP).
To 12V semi-hybrid versioner
Arkana fås også i TCe 140 og 160 versionerne, begge forbundet med en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse og et 12V mikrohybridsystem.
Dette system, som nyder godt af Stop & Start og garanterer energigenvinding under decelerationer, gør det muligt for forbrændingsmotoren — 1,3 TCe — at slukke under bremsning.
På den anden side hjælper generatoren/startermotoren og batteriet motoren i faser med højere energiforbrug, såsom starter og accelerationer.
I TCe 140-versionen (tilgængelig lige fra lanceringsfasen), som tilbyder 140 hk effekt og 260 Nm maksimalt drejningsmoment, har Arkana et annonceret gennemsnitsforbrug på 5,8 l/100 km og CO2-udledning på 131 g/km ( WLTP ).
Priser
Nu tilgængelig til bestilling i vores land, Renault Arkana starter ved 31.600 euro af Business-versionen forbundet med TCe 140 EDC-motoren:Business TCe 140 EDC — 31.600 euro;
Business E-Tech 145 — 33 100 euro;
Intens TCe 140 EDC — 33 700 euro;
Intens E-Tech 145 — 35 200 euro;
R.S. Line TCe 140 EDC — 36 300 euro;
R.S. Line E-Tech 145 — 37 800 euro.