Før de når Porsche-forhandlere rundt om i verden, gennemgår Porsche-modeller en række kvalitetstests. Disse er nogle af de mest krævende.
Siden 1971 har alle nye Porsche passeret gennem udviklingscentret i Weissach, fødestedet for alle modeller fra huset i Stuttgart. Uanset om det er en SUV eller en konkurrencemodel, så er det i denne lille by med 7.500 indbyggere, at enhver Porsche bliver sat på prøve.
I et andet afsnit af “Top 5”-serien viser Porsche os nogle af de mest krævende tests, såsom test på skidpad, et lille cirkelformet kredsløb, der tester bilens styring og stabilitet.
Stabiliteten og stivheden af SUV'ens chassis testes på en terrænbane, og blot hundrede meter væk ligger testbanen, hvor sportsvogne presses til det yderste ved endnu højere hastigheder.
FORTIDENS HERLIGHEDER: Hvorfor har Ferrari og Porsche en hæsblæsende hest i deres logo?
Når vi taler om høje hastigheder, er aerodynamiske indekser en ekstremt vigtig faktor. Det er her den nye vindtunnel kommer ind, som Porsche debuterede i 2015 og er i stand til at simulere hastigheder op til 300 km/t. Endelig står øverst på listen den ultimative passive sikkerhedstest, som er blevet gennemført i Weissach siden slutningen af 1980'erne: crashtesten. Se videoen herunder:
Hvis du gik glip af resten af Porsche TOP 5-serien, er her listen over de bedste prototyper, de sjældneste modeller, med den bedste "snork", med den bedste bagvinge, de bedste Porsche Exclusive-modeller og de konkurrenceteknologier, der er kommet til produktionsmodeller.
