Stuttgart-huset fejrer 50-året for den mest succesrige sportsvogn nogensinde: Porsche 911.
2013 bliver et meget specielt år for Porsche: dens mest ikoniske model - den, der definerer dens tilblivelse - fejrer 50 års levetid. Et halvt århundrede fuld af sejre, succeser og præstationer af, hvad der anses for at være den mest succesrige sportsvogn nogensinde.
Historien begynder i 1963, da Stuttgart-huset præsenterede en prototype med navnet 901 på Frankfurt International Motor Show, det havde forhåndsregistreret alle navne med 'nul' i midten. Trossamfund, som de stadig bruger i dag. Men dette er blot en note, mere nysgerrig end relevant, i historien om en model, der fortsætter med at køre en masse «blæk» – eller bider, som du foretrækker...
En historie skrevet på samme måde og med den samme «kalligrafi» i 50 år, med kun opdateringer i teknikken og håndteringen af redskaber frembragt af moderniteten. For i det væsentlige er den første 901 nøjagtig den samme som den sidste 911, i generationen 991. På trods af at de er adskilt af et halvt århundredes liv, har begge modsatte sekscylindrede boxermotorer, placeret i bagerste position, bevarer det samme design og karakteristiske elementer som de fem drejeknapper på kvadranten eller tændingskontakten til venstre. En anden bemærkning... En placering af tændingen, som mærket forklarer med sin tilblivelse i konkurrencen. På det tidspunkt, hvor bilisterne skulle løbe hen til bilerne ved afgang, tillod tændingspositionen lige ved indgangen til bilen, at motoren kunne starte hurtigere og dermed selvfølgelig hurtigere starter end konkurrenterne.
En historie, der også handler om stædighed, eller lad os sige før... overbevisning! Fordi Porsche er det eneste mærke, der fortsætter med at placere sine motorer i en bagerste position (bag bagakslen), i stedet for en mere konventionel mellemmotorløsning. En løsning, der gennem årene har karakteriseret 911'erens adfærd som "temperamentsfuld", men samtidig har vist sig at være en vindende løsning. Lad de 820.000 solgte enheder sige det! Mod disse tal har argumenterne en tendens til at mangle...
Men navnet Porsche 911 er ikke kun synonymt med sejre og præstationer. Det er også synonymt med praktisk og pålidelighed. Og måske er det disse to sidste felter, der gør den reelle forskel mellem Porsche 911 og de "andre", inklusive mere "temperamentsfulde" italienere. Porsche har været i stand til at kombinere det bedste fra begge verdener i et enkelt produkt i 50 år: den ultimative ydelse af en "rent blod" sportsvogn med pålideligheden og den daglige brugsevne fra en konventionel bil. I modsætning til andre supersportsgrene på den tid var Porsche 911 aldrig en "luner"-bil. Dens ejere ved, at når de køber en 911, har de en bil for livet: tidløs og pålidelig som få andre. Med fire sæder selvom de to bagerste sæder faktisk er mere velegnede til dværge og nisser end til mennesker.
Dette er mere end nok grunde til, at det tyske mærke har besluttet, at 2013 ville blive et år med fest og jubilæum for Porsche 911 par excellence. Og det er grunden til, at han har markeret adskillige aktiviteter relateret til Porsche 911. Den første af dem vil være på Retro Classics Show i Stuttgart, som finder sted mellem den 7. og 10. marts, hvor RazãoAutomóvel vil forsøge at være tilstede, og drager fordel af returneringen af Salon Geneva International for at tage et "lille spring" til Stuttgart. Det er det værd, ikke? Det synes vi også. Men indtil da, behold disse videoer, der viser Porsche 911:
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa