I denne Polo-renovering kunne Volkswagens mål ikke være klarere: at bringe sin SUV tættere på sin "storebror", Golf. På den måde er det ikke den store overraskelse, at den fornyede Volkswagen Polo GTI den præsenterer sig selv som en slags "miniaturiseret" version af ottende generation af "faderen til hot hatch".
I udlandet var de gennemførte ændringer de samme som dem, der findes i de "normale" Polo'er. For at adskille denne GTI-version fra de andre har vi specifikke kofangere, flere logoer og en specifik grill, hvor den karakteristiske røde stribe skiller sig ud, hvilket er med til at gøre rivalen af modeller som Hyundai i20 N eller Ford Fiesta ST mere iøjnefaldende.
Indvendigt forblev udseendet stort set uændret, med sportssæder og røde accenter frem. På denne måde opstår de vigtigste innovationer ombord på den nye Polo GTI inden for teknologi.
Derfor præsenterer Polo GTI magasinet sig selv med et nyt infotainmentsystem, der som en serie er forbundet med en 8” skærm, der som ekstraudstyr kan vokse til 9,2”. Blandt de vigtigste højdepunkter i dette nye system er muligheden for at gemme førerprofiler i skyen og den trådløse forbindelse til Apple CarPlay og Android Auto-systemerne.
Og mekanik?
I det mekaniske kapitel forblev Volkswagen Polo GTI tro mod den 2,0 l firecylindrede, men den så effekten stige fra 200 hk til 207 hk. Momentet forblev på 320 Nm, som sendes til forhjulene udelukkende af en syvtrins automatisk DSG-gearkasse.
Abonner på vores nyhedsbrev
Alt dette giver dig mulighed for at gennemføre de traditionelle 0 til 100 km/t på kun 6,5 s og nå imponerende 6,5 s (0,2 s mindre end hidtil) og nå 240 km/t (mere 3 km/t end maksimal hastighed end før -restyling version).
Noter med rødt "fordømmer" denne version.
Når det kommer til hjørner, gør den fornyede Polo GTI brug af det elektroniske differentiale, en ny stabilisatorstang foran og en affjedring, der er 15 mm lavere end den, de andre Polo'er bruger.
Endelig er der også styrkelsen inden for hjælpeteknologier og køreassistance, med "Travel Assist"-systemet i sin debut. Således har vi udstyr som Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert System eller det autonome bremsesystem.
Indtil videre har Volkswagen endnu ikke afsløret priserne på den reviderede Polo GTI eller en forventet dato for lanceringen.