Det er den største Ford SUV til salg i Europa, rangerende over Kuga, og den er førende i segmentet – selvfølgelig, hvis vi får premium-ækvivalenterne af vejen – med Ford Edge, der overgår Kia Sorento og Hyundai Santa Fe. I Portugal , markedsføres Ford Edge også, men kun og kun med 2.0 TDCi-motoren på 180 hk.
En virkelighed helt anderledes end den, vi finder i USA, hvor vi kan finde SUV'en med fire og endda sekscylindrede benzinmotorer. Og det bliver netop i USA i anledning af Detroit Motor Show - der åbner dørene den 14. januar - at Ford offentligt vil afsløre restyleringen af sin SUV.
Den nydesignede for- og bagside skiller sig ud med ny optik, gitter og kofangere, ud over at den kommer med en opdateret 2.0 EcoBoost - den yder nu 253 hk (plus fem heste) og kommer nu koblet til en otte-trins automatgearkasse. .
Ud over de æstetiske revisioner er der forstærkningen af teknologisk udstyr og køreassistenter, såsom introduktionen af den virtuelle Alexa-assistent, fra Amazon, eller endda systemer såsom Post-Collision Braking, som hjælper med at reducere virkningen af en potentiel sekundær kollision , ved at aktivere bremserne moderat efter den indledende kollision, hvilket reducerer køretøjets hastighed.
Den første ST… SUV
Men måske, den største nyhed er introduktionen af ST-versionen , hvilket gør den til en SUV med sportslige ambitioner. En absolut førsteplads for Fords ST-modeller, der normalt forbindes med mærkets hot hatch — der findes allerede flere generationer af Fiesta ST og Focus ST —, den er nu også forbundet med en SUV i familiestørrelse.
Valget af scene for præsentationen - Detroit - afspejles også i de offentliggjorte specifikationer. Edge ST er udstyret med en "seriøs motor". Det er en ny variant af V6 Ecoboost med 2,7 liter, 340 hk og 515 Nm, med u.en otte-trins automatgearkasse og firehjulstræk. Hvordan omsættes det til accelerationer eller accelerationsgenoptagelser? Vi bliver nødt til at vente lidt længere på, at Ford frigiver disse data.
ST skiller sig ud, og godt, fra de andre kanter ved at præsentere specifikt designede kofangere, mere markante sideskørter, et gitter med et sekskantet mesh, to udstødningsudtag og generøse 21" hjul. Ford Performances eksklusive blå farve er også en del af sættet, ligesom røde bremsekalibere. Interiøret er præget af mere støttende sæder, i læder med ruskindsindlæg; og ved nogle ST-noter på rat, ryglæn og dørkarme.
Ford Edge ST har nu en Sport-køretilstand, der gør gas- og gearkasserespons skarpere, samt giver en dybere udstødningslyd. Naturligvis har affjedringen fået opmærksomhed fra Ford Performance embedsmænd, og et valgfrit højtydende bremsesystem er også tilgængeligt.
Vil det nå os?
Indtil videre er både den opdaterede Ford Edge og den nye Ford Edge ST kun beregnet til det nordamerikanske marked. Ifølge rygter vil vi først i 2019 opdage den reviderede model på det europæiske kontinent. I Europa markedsføres Edge kun med dieselmotorer, så chancerne for at se Edge ST her er små - i hvert fald med samme specifikationer som den amerikanske model.
