Denne historie er ikke ny, og med sikkerhed vil de mest nysgerrige allerede kende denne tyske torpedo af arabisk afstamning. Det er ikke en hvilken som helst SLK, det er en Super SLK, der er udstyret med en «supermotor» af et... SLR!!
Nå, spørg mig ikke hvordan, men den tidligere rallykører Mohammed Ben Sulayem formåede at gøre denne monstrøse og nysgerrige drøm til virkelighed: at passe "hjertet" af et Mercedez SLR ind i den lille "kiste" på en SLK. Den originale SLK 55 AMG er i øvrigt en maskine, der tager os til månen på et øjeblik – sjov, sjov, der kommer 360 hk fra en 5,5 liters V8.
Hvis hukommelsen ikke tjener mig rigtigt, brugte ingeniørerne hos AMG flere dage på at "hakke" SLK'en for at passe til denne kraftfulde motor. Da denne besværlige opgave var færdig, sagde de, at dette ville være det meste en SLK kunne klare... men de tog fejl. Tilsyneladende er SLK en dreng til at modstå installationen af en anden 5,5 liters V8-motor udstyret med en kompressor og klar til at levere 617 hk effekt.
Men du spørger: "hvorfor fanden tilføjede araberen så ikke en simpel kompressor til den originale motor?" – For på trods af udseendet er strukturerne i de to motorer helt forskellige, når det kommer til beslag, forbindelser og anden "hovedpine", der ikke er af interesse nu. Med installationen af SLR-motoren lykkedes det således Mr. Sulayem at opnå næsten det dobbelte af den oprindelige effekt og stadig reducere den samlede vægt med omkring 400 kg.
Hvem husker ikke en berømt video af en Mercedes SLK 55 AMG, der giver et "beat" til en Ferrari Enzo?
På det tidspunkt blev der sagt meget om rigtigheden af denne video og manglen på "salero" af chaufføren, der var ombord på Ferrari, men hvad der er sikkert er, at dette ekstravagante tyske legetøj virkelig eksisterer.
Selvom der var placeret en ny frontstabilisatorstang for at "rumme" alt under motorhjelmen, var det nødvendigt at bruge to specielle åbninger i motorhjelmen, så 5,5 AMG Kompressor-motoren kunne "socialisere" uden problemer med bilens øvrige komponenter. Og det forklarer hvorfor brugen af den "stilfulde" hætte. Affjedringen fik også nye justeringer i fjedrene og vægtfordelingen skulle ikke være ændret: 50/50.
At hr. Mohammed Ben Sulayem lige så godt kunne have købt et Mercedes SLR, kunne han … men det var ikke det samme. Og bare for at give dig en idé, så gjorde denne araber præcis det samme med en Mercedes E 55 AMG – Det er en sag om at sige, lev krisen og manglen på fantasi.
Tekst: Tiago Luís