FIA: De nye WRC'er er hurtige...for hurtige.

Efter at have ladet en ny generation af biler komme ind på scenen, indrømmer FIA nu, at de hastigheder, der nås i nogle etaper, kan bringe sikkerheden i fare. Ups...

Ved at gå ind i Rally Monaco, den indledende fase af World Rally Championship, lovede 2017-sæsonen at blive en af de mest spændende nogensinde: ændringer i reglerne har gjort det muligt for producenterne at få det bedste ud af bilernes potentiale og gøre dem hurtigere end aldrig. To trin senere kan vi sige, at forventningerne er blevet indfriet.

VIDEO: Jari-Matti Latvalas tur på Rally Monaco

I Rally Sweden, der fandt sted i sidste weekend, var finske Jari-Matti Latvala den store vinder og tilbød dermed Toyota sin første sejr efter flere års fravær. Men det, der prægede det svenske rally, var måske annulleringen af andet løb i Knons special.

I dette afsnit satte nogle kørere gennemsnit over 135 km/t, en hastighed, som FIA anså for høj og derfor farlig. FIAs rallydirektør selv, Jarmo Mahonen, siger dette til Motosport:

“De nye biler er hurtigere end de tidligere, men selv sidste år (2016) oversteg bilerne 130 km/t på dette tidspunkt. Dette fortæller os én ting: Vi skal være mere faste, når arrangører ønsker at inkludere en ny sektion. Fra vores synspunkt er tilbud med gennemsnit over 130 km/t for høje hastigheder. Vi ønsker, at aflysningen af denne etape skal fungere som en besked til arrangørerne, så de kan tænke sig grundigt om ruterne”.

IKKE MÅ GLIPPES: Slutningen af «Gruppe B» blev underskrevet i Portugal

På den måde foreslår Jarmo Mahonen, at løsningen ikke er at lave ændringer på bilerne, men at vælge langsommere strækninger, der tvinger bilisterne til at sætte farten ned. Én ting er sikker: mens det har gjort reglerne mere tilladelige, er der ét område, hvor FIA ikke ser ud til at gå på kompromis: sikkerhed.

Følg Razão Automóvel på Instagram og Twitter