For fans af tuning-universet er HGP Turbo helt sikkert et meget velkendt navn. I sin portefølje har den tyske forbereder projekter, der er lige så bizarre, som de er imponerende – en af de mest kendte er måske Volkswagen Golf R med 800 hk effekt.
Det seneste HGP Turbo marsvin var Volkswagen Passat Variant. Varebilen er i sin kraftigste udgave udstyret med en 2.0 TSI-motor med 280 hk, samme motor som udstyrer eksempelvis den nye Arteon. Et kraftniveau, der i øjnene af en rig, der er vant til at trække mest ud af Volkswagen-koncernens motorer, er klart lavt.
Takket være en ny turbolader og et væld af andre mekaniske modifikationer – luftfilter, udstødningssystem osv. – tilføjede HGP 200 hestekræfter og 250 Nm drejningsmoment til den samlede 2.0 TSI. 480 hk effekt og 600 Nm drejningsmoment.
For at håndtere al denne kraft og drejningsmoment lavede HGP små justeringer af DSG-gearkassen og valgte en KW-affjedring og 370 mm forbremseskiver. Med 200 flere heste kunne præstationerne kun forbedres. Denne Volkswagen Passat tager kun nu 4,5 sekunder fra 0-100 km , hvilket tager 1,2 sekunder fra seriemodellen.
Desværre er der tale om en engangsmodel og vil som sådan ikke være tilgængelig til salg, heller ikke i form af en modifikationspakke.