Salgsleder i Europa, når det kommer til erhvervskøretøjer, gør Renault sin debut med en moderne, komfortabel og funktionel pick-up truck. Dette er den nye Renault Alaskan.
Renault præsenterede sin første pick-up i Medellín, Colombia, resultatet af et partnerskab mellem Daimler Group og Renault-Nissan-alliancen – en platform, der også integrerer den nye Nissan Navara og den fremtidige Mercedes-Benz pick-up. Valget af det sydamerikanske kontinent til verdenspræsentationen var ikke uskyldigt: denne nye model er en del af Renault-koncernens ekspansionsstrategi.
Faktisk afslører den nye Renault Alaskan mærkets ambition på pick-up-markedet på verdensplan, et segment, der repræsenterer mere end en tredjedel af registreringerne af lette erhvervskøretøjer i verden, hvilket omsættes til fem millioner årlige salg.
"Denne muskuløse pick-up truck giver os mulighed for at reagere på kravene fra professionelle og private kunder, uanset hvor de er i verden. Med Alaskan tager Renault et væsentligt skridt mod at blive en førende aktør på verdensplan på markedet for lette erhvervskøretøjer”.
Ashwani Gupta, direktør for Renault Light Commercial Vehicles Division
SE OGSÅ: Renault Safrane Biturbo: det franske svar på tyske "supersaloner"
Fås i flere versioner – enkelt, dobbelt kabine, kabine chassis, åben boks, kort eller lang, og med smal eller bred karrosseri – Renault Alaskan nyder godt af mærkets nye visuelle sprog, som er materialiseret i en frontgrill med kromkanter, lysende signatur med C-formet LED-kørelys og et mere robust overordnet udseende med muskuløse linjer.
Indvendigt satsede mærket på en rummelig og komfortabel kabine med opvarmede og justerbare forsæder, aircondition med zonekontrol og flere opbevaringsrum fordelt i hele køretøjet. Desuden kunne det sædvanlige infotainmentsystem med en 7-tommer touchskærm og navigations- og tilslutningssystemer ikke mangle.
Under motorhjelmen er Renault Alaskan udstyret (afhængigt af markedet) med en 2,5 liters benzinmotor med 160 hk og en 2,3 liters dieselblok, med 160 hk eller 190 hk. Pickuppen fås med en sekstrins manuel eller syvtrins automatgearkasse samt tohjuls (2WD) eller firehjulet (4H og 4LO) gearkasse.
Et andet af de store højdepunkter ved den første Renault pick-up er uden tvivl det forstærkede chassis, designet til professionel eller fritidsbrug, med en nyttelastkapacitet på et ton og 3,5 tons trailer. Den nye Renault Alaskan begynder at blive solgt i Latinamerika i år og skulle først senere nå det europæiske marked, med priser, der endnu ikke er afsløret.
