Efter 19 års fravær er Rally Safari vendt tilbage til World Rally Championship (WRC) kalenderen og har bragt Kenyas betagende natur og nogle af de mest krævende etaper, som hold, biler og kørere, der konkurrerer i den førende rallykategori, har stået over for. i lange år.
Løbets historie bestod af uheld, sammenbrud, ulykker, en masse støv og endda mudder, der ærede "traditionen" for det, der for mange kørere var et af de mest krævende stævner i verden (et af de mest krævende stævner i verden). andre var vores Rally de Portugal).
Til sidst "smilede" sejren til "evig favorit" Sébastien Ogier, som udnyttede et konstant tempo (selv uden at være den hurtigste undgik han uheld) og pålideligheden af sin lille Toyota Yaris WRC. Med hensyn til denne, risikerer vi at sige, at han vil have lidt mere i dette stævne end i mange andre, han har mødt.
En "tilbage til fortiden"
Den længe ventede tilbagevenden af Safari Rally til WRC førte en vis "nostalgi" med sig til de andre dages rally. Tider, hvor eksamener krævede stor beherskelse i kombinationen af tre afgørende faktorer for at nå slutningen først (eller blot for at nå slutningen): hurtighed, udholdenhed og ledelse.
Med etaperne, der bliver kortere og kortere, og stævnerne afvikles på få dage, er disse i stigende grad blevet til sprintkonkurrencer, hvor det pålagte tempo næsten altid er så højt som muligt.
Nu tvang Kenyas landskaber en "tilbage til fortiden", hvor chauffører skulle omhyggeligt styre deres tempo og lege meget med bevarelsen af deres biler. Derfor var det ikke sjældent, at nogle bilister blev tvunget til at reducere forbikørselshastigheden til imponerende 30 km/t for at undgå at beskadige bilen på de sten, der var på vejen.
For at give dig en idé om hårdheden af det tilbagevendende Safari Rally og de forhold, som kørerne skulle møde, er der intet bedre end at se videoen med højdepunkterne fra løbet, som vi efterlader dig i denne artikel.