Efter fire års absolut dominans tabte MINI den sidste udgave af Dakar til Peugeot. Svaret kommer nu i form af den nye MINI John Cooper Works Rally.
MINI og X-Raid er igen gået sammen om at angribe det største og mest populære terrænløb i verden: Dakar.Startbasen var tilsyneladende MINI Countryman. Tilsyneladende på grund af Mini Countryman er der kun udseendet tilbage.
Karrosseriet er lavet i Kevlar, chassiset er rørformet og motoren er en 3.0 Diesel enhed af BMW oprindelse. Med hensyn til effekt udvikler denne MINI John Cooper Works Rally 340 hk og 800 Nm maksimalt drejningsmoment.
IKKE MÅ SIFFES: Mini Countryman ankommer i 2017 med hybrid drivlinje
Som du måske har gættet ud fra den annoncerede kraft, vil MINI, i modsætning til hvad vi måske antager – givet den overlegenhed, som den tohjulstrækker løsning af Peugeot 2008 DKR viser – fortsætte med at investere i firehjulstræk. Som vi ved, tillader Dakar-bestemmelserne, at tohjulstrækker-prototyper er mere kraftfulde, lettere og har længere affjedring.
Således satsede MINI på at forbedre modellens aerodynamik for at opnå en højere tophastighed – mærket hævder 184 km/t – og på at sænke modellens tyngdepunkt, for større smidighed og stabilitet. Vil det være et vindende væddemål? Mærket satser sine jetoner i de vanskeligste områder af Dakar, hvor det vil være i stand til at drage fuld fordel af trækkraftsystemet og ophæve ulempen ved hurtige områder.
2017 Dakar starter den 2. januar med piloten Mikko Hirvonen, der leder den britiske producents flåde.
