Manthey Racing, som er ansvarlig for udviklingen af sættet, der hjalp Porsche 911 GT2 RS med at genvinde titlen som hurtigste bil på Nürburgring, fejrer 25 års eksistens og for at markere den bedrift, Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25.
911 GT2 RS Clubsport 25, der er udviklet i fællesskab af Porsche Motorsport og Manthey Racing, vil have en produktion begrænset til kun 30 eksemplarer og er designet til at blive brugt både på banedage og til konkurrencer.
911 GT2 RS Clubsport (991 generation) - også sjælden, idet den har været begrænset til 200 enheder - fungerer som dens base, med indretningen inspireret af Manthey Racing 911 GT3 R konkurrencen, som det fremgår af de gulgrønne accenter på luftindtagene og 18” hjul, delt med den nye 935 (også afledt af 911 GT2 RS Clubsport).
Hvad har ellers ændret sig?
Hvad angår mekanik, bruger 911 GT2 RS Clubsport 25 som forventet det samme som 911 GT2 RS Clubsport. Derfor har den en 3,8 l flat-seks twin-turbo, der yder 700 hk og er forbundet med en automatisk dobbeltkoblingsgearkasse (PDK) med syv gear.
Udover mekanikken er interiøret praktisk talt identisk med det i den "normale" 911 GT2 RS Clubsport, hvor hovednyheden består af en plade, der minder om, at dette eksempel er lidt mere "specielt" end de andre.
Så, når alt kommer til alt, hvad gør den bil, som Porsche Motorsport og Manthey Racing skabte for at fejre 25-året for det tyske firma, anderledes?
Til at begynde med fik 911 GT2 RS Clubsport 25 en nydesignet front, der fremhævede den nederste del, med et sæt på tre luftindtag, hvor midten havde en enorm radiator bag sig - Porsche opgav radiatorerne placeret i ærmegabene på standardmodellen hjul — med luftindtag, der flankerer den for at forbedre luftstrømmen til forbremserne.
Hertil kommer nye forlygter, en kulfiberhjelm med flere luftventiler, bredere spor, en eksklusiv bagvinge, en ny diffuser og endda et sporty dobbelt udstødningssystem.
Om denne nye Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 sagde Matthias Scholz, direktør for Porsche GT Race Cars: "911 GT2 RS Clubsport 25 nyder godt af den racererfaring, som Manthey og Porsche Motorsport har fået. Det er den perfekte bil til ambitiøse privatchauffører og er et imponerende eksempel på ingeniørevne.”
Den eksklusive karakter af Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 betaler sig: 525 tusind euro før skat. Enhver, der er interesseret i at købe en af de 30 enheder, kan bestille den via e-mailadressen [email protected].