Tre af de sjældneste biler til salg på Scottsdale 2017

Anonim

Futuristiske prototyper, racerbiler fra 1960'erne, modeller, der tilhørte berømtheder... Der er lidt af hvert på Scottsdale 2017.

En af de største auktioner over klassikere (og ikke kun) i USA slutter næste søndag, Scottsdale 2017. Arrangementet arrangeres årligt af auktionsholderen Barrett-Jackson. Alene i den sidste udgave blev der solgt knap 1.500 biler.

I år håber organisationen at gentage bedriften og tilbyder derfor en række unikke eksemplarer til salg. Disse er nogle af dem:

Cheetah GT (1964)

Tre af de sjældneste biler til salg på Scottsdale 2017 29772_1
Tre af de sjældneste biler til salg på Scottsdale 2017 29772_2

Enhver, der fulgte den sidste Goodwood Festival tæt, vil huske denne coupé. Cheetah GT var en af de modeller, der gav en luft af ynde i haven på Lord March's ejendom, efter at have gennemgået en komplet restaurering, som vi kan se på billederne.

Det er en af 11 modeller (#006) bygget af Bill Thomas Race Cars, Californien, og den eneste, der driver en 7,0 liters V8 konkurrencemotor fra Corvette.

Chrysler Ghia Streamline X (1955)

Tre af de sjældneste biler til salg på Scottsdale 2017 29772_3
Tre af de sjældneste biler til salg på Scottsdale 2017 29772_4

Det var måske det største højdepunkt i Torino-salonen fra 1955, og en af de vigtigste designøvelser i mærkets historie. Chrysler Ghia Streamline X blev født på et tidspunkt, hvor mærkets ingeniører var dedikerede til at udforske grænserne for aerodynamik - enhver lighed med et rumfartøj er ren tilfældighed ...

Ghia Streamline X, med tilnavnet Gilda, var "glemt" på Ford Museum i flere år, og nu kan den blive din.

Chevy Engineering Research Vehicle I (1960)

Tre af de sjældneste biler til salg på Scottsdale 2017 29772_5
Tre af de sjældneste biler til salg på Scottsdale 2017 29772_6

På grund af sit udviklingsarbejde på Chevrolet supersportsvognen er Zora Arkus-Duntov kendt som "korvettens fader", men der var en anden model produceret af den amerikanske ingeniør, som ville komme til at påvirke mærkets sportsvogne i 1960'erne.

Vi taler om Chevy Engineering Research Vehicle I (CERV 1), en 100% funktionel prototype med en mellemmotor og fire-trins manuel gearkasse. Nogle siger, at den overskred 330 km/t af maksimal hastighed.

Følg Razão Automóvel på Instagram og Twitter

Læs mere