Det, der for mange var en "drømmefabrik", er på nippet til at lukke dørene. 102 år senere ser Bertone slutningen af linjen annonceret.
Fødestedet for nogle af de mest ikoniske modeller gennem tidene, Bertone, er i en meget delikat situation. Efter Bertones designchef, Michael Robinson, trådte tilbage før jul 2013, er Bertone trådt ind i et hav af usikkerhed.
På trods af at have afsluttet året med en omsætning på 20 millioner euro, i høj grad takket være sine kinesiske kunder, er det en lav værdi i betragtning af Bertones akkumulerede forpligtelser. Efter at have afskediget 160 medarbejdere, der ikke havde modtaget deres løn i flere måneder, tyder rygter på, at Bertone ikke længere accepterer ordrer på grund af manglende adgang til materiale, på grund af langvarig manglende overholdelse af sine leverandører.
Ifølge vores kolleger hos Autocar er der allerede anlagt retssager mod Bertone af dets leverandører, som kræver forsinket betaling. Bertones vanskelige økonomiske situation har været offentlig i et par måneder nu, og på trods af de forskellige interesserede parter, der så ud til at ville opkøbe virksomheden, blev det ikke til en handel.
Bertone bragte til verden ikoniske modeller som Lamborghini Countach, Lamborghini Miura, Lancia Stratos, Iso Grifo, blandt mange andre. 102 år er gået, og vi har været vidne til et ikons fald. Landingen af Bertones blyant er den triste afslutning på en æra, forhåbentlig når den at rejse sig igen.
