I to måneder turnerede Honda Civic Type R fem europæiske baner - Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril og Hungaroring - i et forsøg på at hævde sig selv som lederen af den kompakte familie.
Inspireret af Honda Civic Type R, som noterede den bedste tid på Nürburgring for forhjulstrukne køretøjer – og som for nylig blev slået af den nye Volkswagen Golf GTI Clubsport S – tog ingeniørerne af det japanske mærke et eksempel på sportsvognen til fem europæiske kredsløb. Målet var at styrke Honda Civic Type R's position som lederen af de højtydende kompakte familiemedlemmer – uden mekaniske ændringer, garanterer mærket.
Eventyret begyndte i april sidste år, ved Silverstone, hvor den japanske sportsvogn gennemførte den britiske rundstrækning på 2 minutter og 44 sekunder. Rytteren Matt Neal, der ikke var tilfreds med den sidste tid, vendte tilbage tre uger senere – allerede med mere gunstige vejrforhold – og det tog kun 2 minutter og 31 sekunder.
SE OGSÅ: Audi Offroad Experience skydes i gang den 24. juni
Rejsen fortsatte i maj på den belgiske Spa-Francorchamps-bane. Pilot Rob Huff klarede en tid på 2 minutter og 56 sekunder. Næste udfordring var det historiske Monza-kredsløb, denne gang med ungareren Norbert Michelisz ved rattet. Den japanske sportsvogn tog kun 2 minutter og 15 sekunder at fuldføre kredsløbet. På vores meget velkendte Estoril-bane var det, modsat hvad der var planlagt, Bruno Correia, der tog rattet i Honda Civic Type R, grundet Tiago Monteiros uheld i et WTCC-løb få dage forinden. Med kun én dags træning endte Bruno Correia dog med at få en rekordtid på 2 minutter og 4 sekunder.Udfordringen sluttede den 6. juni på Hungaroring, Ungarn, hvor hjemmerytteren – Norbert Michelisz – gennemførte udfordringen på den bedst mulige måde med en sluttid på 2 minutter og 10 sekunder. "Dette er et bevis på, at vores team har udviklet en ægte konkurrencesportsvogn til landevejen", tilstod Philip Ross, vicepræsident for Honda Motor Europe.