Mercedes er kendt for at være ægte kampvogne. Aldrig har dette udtryk været så bogstaveligt, som det er nu. Mød Mercedes S-Class Guard, den førsteklasses pansrede version af det tyske mærke.
Mercedes S-Class Guard er det seneste medlem af det tyske mærkes panservognsfamilie. Mercedes' Guard-serie omfatter modeller som E, S, M og G-Klasse – alle med forskellige grader af rustning. Men den sværeste nød at knække er i virkeligheden den nye S-Klasse Guard, som netop har startet produktionen på Sindelfingen-fabrikken.
IKKE MÅ GLIPPES: Den revolutionære Mercedes 190 (W201), "krigstanken" for portugisiske taxachauffører
Udvendigt afslører kun de højprofilerede dæk og tykke sideruder en model, der er designet til ikke at tiltrække for meget opmærksomhed. Det er i dens indvolde, at forskellene viser sig: S-Klasse Guard er den første fabrikscertificerede bil med en rustningsklasse på VR9-niveau (den højeste nogensinde etableret).
Mercedes S-Class Guard bruger en speciel type stål 5 cm tyk, i alle de frie rum mellem strukturen og karosseriet, aramidfiber og polyethylen sammen med de udvendige paneler og glas ved hjælp af polycarbonat. Forruden er for eksempel 10 cm tyk og vejer hele 135 kg.
FÅR AT TALE: Historien om fremkomsten af AMG-afdelingen og dens "Røde Gris"
Alt dette rustning resulterer i en evne til at "overleve" højkaliberrunder med ammunition og granateksplosioner. Ud over dette antiballistiske udstyr er denne ægte luksustank også udstyret med et autonomt system til at levere frisk luft til interiøret (i tilfælde af bomber eller brug af kemiske våben), ildslukker og forrude og vinduers sider med varme.
Denne model, som kun fås i forbindelse med S600-versionen, er udstyret med en 530 hk V12-motor, som på grund af sættets høje vægt har en maksimal hastighed begrænset til 210 km/t. Denne rigtige bølgende fæstning vil koste omkring en halv million euro. En værdi, der ikke bør være en hindring for personer, der er interesseret i denne type køretøj.
