Til salg fra november byder den nye Focus på en ny serie af motorer, herunder de nye 1,5-liters blokke, der kører på EcoBoost benzin og TDCi diesel.
Gennem et genskabende designniveau skabte Ford et mere sofistikeret og avanceret fokus for at afspejle One Fords globale designsprog. Fås i firedørs, femdørs og stationcarvarianter, og i den nye Deep Impact Blue udvendige farve, har den nye Focus en bredere, lavere position med ny motorhjelm, frontsektion og grill. Motorhjelmen er dynamisk formet fra den forreste søjle til de øvre hjørner af den omvendte trapezformede grill.
Slanke, mejslede forlygter og aflange tågelygter giver frontsektionen et mere modigt udtryk. Små krom-accenter tilføjer elegance, mens bagenden også har gennemgået ændringer, med en ny designmæssig sammensætning sammen med den nye bagklap og slankere lygter.
"Vi havde til formål at tilføje flere følelser til Focus-designet ved at inkorporere vores seneste 'Ford-look'," sagde Joel Piaskowski, designdirektør, Ford of Europe. "Den nye Focus er mere tonet og mere atletisk med en mere raffineret overflade, noget der helt sikkert garanterer høje forventninger til køreoplevelsen."
Da Ford fornyede interiøret i den nye Focus, tog Ford kundernes feedback i betragtning og reagerede med et mere intuitivt layout, suppleret med et rat og midterpanel med færre betjeningsknapper og kontakter. De nye satinsorte trim og krom-accenter bidrager til et renere, mere moderne look.
"Vi reagerede på et klart ønske fra kunderne om større enkelhed i modellen, hvilket skaber en klarere visuel forbindelse mellem hovedkomponenterne og reducerer antallet af knapper i kabinen markant," sagde Piaskowski.
Den nye Focus-serie vil fortsat tilbyde en 99 g/km CO2-variant af 1.0 EcoBoost 100 hk benzinmotoren. Det mindes om, at den nuværende version tidligere i år blev den første ikke-hybrid-benzinfamiliemodel i Europa, der opnåede en rekord på mindre end 100 g/km CO2-udledning.