I 1979 afslørede Ford på biludstillingen i Genève Tuareg Fiesta - ikke at forveksle med Touareg - en prototype, der viser den "eventyrlige" streak fra den første Fiesta.
Det er imponerende, hvordan denne prototype forudså opskriften for 40 år siden på den crossover og kompakte SUV, der befolker vores veje i dag — effektivt utilitarister med plastik "panser" og øget jordhøjde, der efterligner de SUV'er, de ønsker at være.
Fiesta Tuaregs affjedring er blevet hævet og forstærket, sporene er blevet udvidet, og de 26-tommer Goodyear Terra offroad-dæk afslører deres formål. Ghia, en partner i dette projekt, færdiggjorde visuelt sættet.
Den visuelle tiltrækningskraft ved denne offroad Fiesta forbliver stor. Det legende sportslige aspekt er fortsat en af hovedattraktionerne ved disse køretøjer i dag.
"Bransen" havde, noget forvirrende, en sporty undertone - kæmpe frontspoiler og udtalte skørter - men resten skreg off-road: forlænget tag (mere plads); bagagerumsåbning i to dele, som i Range Rover; stålrør i stedet for kofangere; tagbøjler og endda et sæt ekstra lys.
På trods af sit udseende, som med de fleste små crossovers og SUV'er i dag, har Ford Fiesta Tuareg kun tohjulstræk, hvilket begrænser de eventyr, den kan trænge sig på. Ligesom i dag. En konceptuel forgænger for Fiesta Active og EcoSport?
Om "Koldstarten". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er der "koldstart" kl. 9.00. Mens du drikker din kaffe eller samler mod til at starte dagen, skal du holde dig opdateret med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt sammen med mindre end 200 ord.