Gran Turismo-sagaen får snart sin 6. udgave. Det er godt, at Polyphony lavede deres lektier. Ellers er der en konsol, der vil lide...
Som vi er kommet videre her, var Sony lige ved at annoncere endnu en efterfølger til "den rigtige køresimulator" Gran Turismo 6 til Playstation 3. Men jeg frygtede ærligt talt det værste. Jeg var bange for, at Gran Turismo 6-annonceringen var til den næste generation af Playstation, og hvis det skete, ville jeg tage en forhammer og knække min «PS3»! Spejderløfte.
Jeg indrømmer, at jeg ikke længere er begejstret for platformspil eller FPS med endeløse blodbad. På den anden side fortsætter køresimulatorer med at vibrere "teenageren med bumser" inde i mig. Og derfor købte jeg Playstation 3. Bare for at blive ved med at spille Gran Turismo-sagaen. Spil jeg har spillet med siden de første Playstation dage.
Det var, mens jeg spillede Gran Turismo, at jeg lærte, at livet er smukkere, når man kører baghjulstræk. At forhjulstrækket er «kedeligt» (ok… ikke alle), og at firehjulstrækket kan være hurtigere, men de er mindre sjove. At justeringer spiller en vigtig rolle i bilens dynamik, og jeg lærte også betydningen af ord som toe-in, toe-out, camber og så mange andre udtryk, der siger mere til ingeniører end til konsolmængden.
Ena, når jeg ser tilbage, lærte jeg virkelig en masse om biler, der sidder på sofaen og kigger på fjernbetjeningens fjernsyn i min hånd...
Bortset fra minder, ser Gran Turismo 6 ud til at være fast besluttet på at opfylde de løfter, som Gran Turismo 5 efterlod uopfyldt. På trods af dens umiskendelige kvalitet og fantastiske grafik var Gran Turismo 5 en skuffelse. For det første fordi simuleringsniveauerne var et par huller under prognosen, og for det andet fordi løbene var for «rene» til ægte «benzinhoveder».
For ikke at nævne de på hinanden følgende udsættelser og den forfærdelige "betalte demo", som de besluttede at sælge, som om det var det komplette spil. De kaldte det Gran Turismo Prologue. I mellemtiden, på siden udholdenhed – læs Microsoft… – kommer simulatorer ud som "varme boller" til X-Box-konsollen.
Mens X-Box-kunder havde ret til, jeg ved ikke hvor mange Forza’er, så havde Sonys kunder ret til sådan en "betalt demo" og kun én Gran Turismo. Åbenbart lidt. Indtil i dag har jeg uden overdrivelse allerede fortrudt 10.000 gange de 400 euro, jeg betalte for Sony-konsollen. Heldigvis ser japanerne ud til at ville forløse sig selv.
Billederne af den nye Gran Turismo 6 taler for sig selv, spillet er smukkere end nogensinde. Men da vi alle er fulde af smuk grafik, er det godt at vide, at Polyphony lover simulationsniveauer endnu tættere på det "virkelige liv". For at opnå denne realisme brugte producenten to store specialister i bilverdenen, Yokohama-dækmærket og KW Automotive, et velkendt affjedringsmærke. Så det kan forventes, at vi i den nye «fysik»-motor af Gran Turismo 6 finder algoritmer, der ligner dem, der bruges af disse mærker, eller i det mindste med lignende praktiske effekter.
Hvad angår udvalget af biler, vil det være lige så omfattende som nogensinde. Ud over de biler, der allerede er til stede i 5'eren, vil Gran Turismo 6 blandt andet tilføje modeller som Alfa Romeo TZ3 Stradale, Alpine A110 1600S, Ferrari Dino 246 GT, KTM X-BOW R og Mercedes-Benz SLS AMG GT3. I alt 1200 fuldt tilpassede biler med flere tuning muligheder. Sporeditoren, der debuterede i Gran Turismo 5, er også blevet forbedret, så spilleren kan "fremstille" deres drømmebane.
Det siges ofte, at den, der "ler sidst, ler bedst", og det kan være, at Sony, efter flere år bag Microsoft, når det kommer til simulatorer, kommer tilbage på toppen. Jeg håber inderligt, at Gran Turismo 6 vil give mig mange timers sjov bag rattet, ellers bed for min stakkels Playstation 3...
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa