Hvem vil ikke gerne have dette smukke firehjulede monster??
Nå, det er ikke for alle, denne tyske dreng vil i sin mest entusiastiske version koste ikke mindre end €341.000, en værdi, der vil give den, der køber den, en imponerende motor V12 Biturbo (samme som SL 65 AMG) debitering nogle herlige 612 hk med en maksimal binær på 1000 Nm . (G 63 AMG-versionen, 544 hk V8-motor er også tilgængelig).
Men vær ikke bange, for Mercedes har tænkt på alt, og denne geniale maskine vil også være tilgængelig i sin mere "basic" version, G 350 BlueTEC med dieselmotor, til den beskedne sum af €137.400, en stor værdi, men stadigvæk meget mere overkommelig end "toppen af toppen", G 65 AMG.
Men vi er her for at tale om seriøse ting, og vi kan ikke lade være med at rose Mercedes for dets strålende arbejde i dette luksuriøse terrængående køretøj. Til at begynde med er denne G udstyret med en automatgear Syv-trins AMG Speedshift Plus 7G-Tronic – ja du læste det, syv hastigheder! – hvilket kan love os betagende præstationer, som denne dreng er i stand til nå 100 km/t på fantastiske 5,3 sekunder og er i stand til at opnå en Maksimal hastighed 230 km/t (elektronisk begrænset). Forestil dig nu, at du kører off-road med dette "rene og hårde", det vil helt sikkert være et uforglemmeligt øjeblik med adrenalin.
Kan stadig ikke slå mere direkte konkurrence , det er tilfældet med BMW X5 M-versionen på 550 hk, hvilket er blot 0,6 sek. -100 km/t.
Men for at have så meget strøm, skal vi også have forbrug, og det vil denne baby forbruge 17 l/100 km i G 65 AMG-versionen og 14,8 liter i 63-versionen, med CO2-udledning på 397 g/km. Trods alt er den udstyret med «start og stop»-teknologi, som gør det muligt at reducere forbruget en smule.
Med denne lancering benyttede Mercedes lejligheden til at modernisere denne model lidt, uden overhovedet at fjerne de firkantede og imponerende linjer fra dens begyndelse, hvilket giver den et robust udseende og ikke fjerner ånden fra offroaden igen. i modstrid med de nye tendenser.
uden for så fremhæver vi en ny grill, med blot tre vandrette stænger (i modsætning til de sædvanlige syv), LED-kørelys og bakspejle med integrerede blinklys. I AMG-versionerne kommer der også en ny kølergrill, med dobbelte lister, og højlydte kofangere med store luftindtag, hvilket giver et meget aggressivt look selv i AMG-stilen. Det vil også have 20-tommer hjul med bremsekalipre i rødt, for at komponere dets stilfulde look.
Inde , kan vi regne med et helt nydesignet instrumentpanel og midterkonsol, med linjer identisk med dem, vi kender fra den nye klasse A og B. TFT-skærmen er også en nyskabelse i instrumentpanelet, samt en ny midterskærm, der kommer med Command Online-systemet (giver adgang til internettet). Man kan sige, at monsteret har overgivet sig til nye teknologier.
DET mekanisk tilbud G-klassen inkluderer også G 350 BlueTEC og G 500, begge som Station-version, foruden G 500 som Cabrio-model – den mest tiltalende for dem, der kan lide at nyde de varmere årstider altid med stil.
Den mest basale variant af Station-modellen er versionen G 350 BlueTEC , udstyret med en V6-dieselmotor, der kan yde 211 hk og 540 Nm maksimalt drejningsmoment. Det annoncerede gennemsnitsforbrug er 11,2 liter pr. hundrede kilometer. allerede den G 500 den har en 5,5 liters V8 benzinmotor, som byder på en effekt på 388 hk og et drejningsmoment på 530 Nm, og forbruger ifølge det tyske mærke i gennemsnit 14,9 liter pr.
DET prisklasse Den nye generation af G-Klasse starter ved €137.400 for G 350 BlueTEC, går gennem €198.000 for G 63 AMG og ender ved €341.000 for den kraftfulde G 65 AMG. Som du kan se er der priser for enhver smag, men ikke for enhver pengepung, eller hvis dette tyske monster ikke var en imponerende Mercedes! Men sådan er livet, og enhver, der ikke har midlerne til at købe en, vil helt sikkert have fornøjelsen af at se nogle derude og være i stand til at se deres enorme storhed.
Tekst: André Pires