Porsche er fortsat forpligtet til at reducere CO2-emissionerne på sin produktionslinje og har netop bedt sine omkring 1300 leverandører om kun at bruge vedvarende energi i fremstillingen af sine komponenter fra denne måned.
Denne foranstaltning gælder for alle virksomheder, der har en kontrakt om at levere komponenter til nye køretøjer af Stuttgart-mærket, og som ikke er villige til at skifte til grøn energi, vil ikke blive "overvejet for langsigtede kontrakter med Porsche".
"Vores battericelleleverandører har været nødt til at bruge grøn energi siden 2020. Nu tager vi et vigtigt næste skridt: Vi har besluttet, at vores leverandører også kun skal bruge vedvarende energi til at producere vores komponenter, for at hjælpe med at reducere yderligere CO2-udledning," siger Uwe -Karsten Städter, medlem af Executive Purchasing Board hos Porsche AG.
Uwe-Karsten Städter, medlem af Executive Purchasing Board, Porsche AGVi anerkender, at vi har et ansvar for at sikre, at forsyningskæderne er gennemsigtige og bæredygtige.
Porsche ønsker at være CO2-neutral på tværs af hele værdikæden i 2030, og denne beslutning vil være afgørende for at nå dette ambitiøse mål.
”Ved kun at bruge vedvarende energikilder følger vores leverandører vores eksempel og vores bestræbelser på at opnå CO2-neutralitet. Vi ønsker at have endnu mere intensive samtaler med vores partnere for at fremme forbedringer i vores bæredygtighed. Kun ved at arbejde sammen vil vi være i stand til at bekæmpe igangværende klimaforandringer,” forklarer Städter.
Porsche reducerer også CO2-emissionerne på sine fabrikker, og produktionen af Taycan er det perfekte eksempel på det, da den har været CO2-neutral siden lanceringen i 2019. Og siden 2020 er dette også blevet sandt for alle de køretøjer, der er fremstillet i Zuffenhausen, nemlig 911 og 718.
Tidligere på året fulgte udviklingscentret i Weissach og fabrikken i Leipzig, hvor Macan og Panamera produceres, trop, hvilket betyder, at Porsches hovedproduktionsenheder allerede er CO2-neutrale.