Med kun 10 år til at implementere en strategi, der garanterer dens levedygtighed, ser Lancia allerede ud til at have planer for fremtiden, og forbereder sig på at iværksætte en offensiv, der, hvis den bekræftes, vil bevise sin genfødsel.
Efter i sidste uge at have modtaget en ny designdirektør, Jean-Pierre Ploué, ansvarlig for den stilistiske "genfødsel" af Citroën i slutningen af det 20. århundrede (med modeller som C4 og C6), ser Lancia allerede ud til at have et "manuskript" til sin relancering.
Ifølge Automotive News Europe vil design og allestedsnærværende elektrificering være de to hovedfokus for den "nye Lancia". Derudover bør det transalpine mærke ikke længere være begrænset til hjemmemarkedet og gøre sig klar til at vende tilbage til de europæiske stadier. Og endelig er der flere modeller til at "udnytte" denne genopblussen.
En sammensat række igen
Som Lancias "sidste mohikaner" i næsten et årti, er Ypsilon klar til at blive den første model, der skal udskiftes. Hans efterfølger bliver, ser det ud til, en lille hatchback ligesom ham, med ankomst planlagt til midten af 2024.
Abonner på vores nyhedsbrev
Det er højst sandsynligt baseret på CMP-platformen, det samme som grundlaget for Peugeot 208 og 2008, Opel Corsa og Mokka, Citroën C4 og DS3 Crossback. Hvad angår motorerne, er den elektriske variant praktisk talt en sikkerhed (det bliver den første elektriske Lancia), og det er endnu uvist, om forbrændingsmotorer også vil være til stede.
Denne hatchback, og altid efter, hvad Automotive News Europe avancerer, bør efterfølges af en udelukkende elektrisk kompakt crossover, som efter planen kommer i 2026, måske en "bror" til de små crossovers, som Fiat, Jeep og Alfa Romeo er blevet. at lancere.
Endelig kan en anden model være "in the pipeline": et hackback til C-segmentet, der skal lanceres i 2027. I modsætning til de to andre, som tilsyneladende allerede har fået "grønt lys", venter denne stadig på godkendelse, med Lancia og undersøge, om efterspørgslen vil retfærdiggøre indsatsen.
Hvis disse planer bliver bekræftet, vil det være behageligt at se, at Carlos Tavares "løfte" - at han ville give mærkerne tid til at forsøge at trives - vil blive opfyldt, og at en historie som Lancia er tilbage.
Kilde: Automotive News Europe.