Selvom det ikke er et af de hurtigst voksende segmenter globalt (tværtimod), er der stadig nogle mærker, der satser på minivans-segmentet. BMW er en af dem, med den nye generation af BMW 2-serie Active Tourer.
Det første tegn på, at vi står over for en ny generation dukker op lige i det æstetiske kapitel, hvor der skal lægges størst vægt på den større dobbeltnyre og de forreste søjler mere skrå i forhold til forgængeren, noget der er med til at give Series 2 Active Tourer et mere sporty look.
De, der er mere opmærksomme, vil også bemærke en strakt siderudegrafik, de indbyggede dørhåndtag (aerodynamikken er taknemmelig), den slankere LED-optik (standard foran og bagpå) og de smallere C-stolper.
Ud over alt dette er udstødningsåbningerne nu integreret i bagskørtet og ude af syne i alle versioner. Der er 16” eller 17” alufælge som standard, som kan “dyrkes” op til 19” som ekstraudstyr.
interiør er ikke blevet glemt
Indvendigt er udviklingen tydelig og følger retningslinjerne defineret af den nylige BMW iX, idet man antager en tendens til at forenkle designet og reducere antallet af fysiske kontroller, der er tværgående for hele branchen.
Nøgleelementerne er de slanke instrumenteringsskærme (10,25”) og infotainment (10,7”), sidstnævnte let buet for lettere datakonsultation for føreren.
Vi har også et "svævende" armlæn med integreret betjeningspanel og en plads nedenunder, der kan bruges som opbevaringsrum, mens området foran rummer en stor kopholder og en ny smartphone-slot (som tillader er synlige og som valgfrit kan oplades trådløst ).
Inspirationen på iX er tydelig.
Men interiøret i Series 2 Active Tourer handler ikke kun om stil. Der findes flere typer sæder og betræk, der er muligheder som el-justering og massagefunktion og der er endda en ny airbag mellem forsæderne.
På beboelsesområdet, med bagsæderyglænene (som kan glide langs 13 cm skinner) i den mest avancerede position, øges bagagekapaciteten med op til 90 liter. Sammenfoldelig i forholdet 40:20:40 giver bagsæderne mulighed for fleksibel transport af last og passagerer, med bagagerumsvolumen varierende fra 470 til 1455 liter (på 218i og 218d) og fra 415 til 1405 liter på 220i og 223i Active Tourer.
Elektrisk og automatisk betjent bagklap er standard, anhængertræk kan bestilles som ekstraudstyr.
Infotainment på vej frem
Udover det helt fornyede udseende, skiller den nye BMW 2-serie Active Tourer sig også ud for sin adoption af det nye iDrive-kontrolsystem (BMW 8), som er den første kompakte model fra det bayerske mærke, der bruger dette system.
Opdag din næste bil
Med ny grafik og en anderledes "arrangement" af menuerne tilbyder dette system også en "Intelligent Personal Assistant" med flere funktioner. Navigation er baseret på data fra skyen og dette system har også et internt kamera, der giver dig mulighed for at tage billeder under rejsen (og sende dem til smartphonen) og et nyt eSIM-kort forberedt til at fungere med 5G.
Elektrificeret og op til 218 hk
Der er fire motorer i de forhjulstrukne versioner, der spænder fra 136 til 218 hk, hvor den automatiske dobbeltkoblingsgearkasse og syvtrins Steptronic nu er standard på alle Series 2 Active Tourer (i den tidligere generation var der versioner med gearkasse seks-trins manuel og otte-trins automatgearkasse med momentomformer).
Blandt de vigtigste højdepunkter er det nye dobbeltindsprøjtningssystem til alle benzinmotorer og den nye version af 48V mild-hybridsystemet i 223i og 220i, hvor en elektrisk motor integreret i automatgearet supplerer benzinmotoren med et "skub" på 19 hk med det maksimale totaludbytte på 218 hk på 223i (204 hk + 19 hk) og 170 hk på 220i (156 hk + 19 hk).
Versioner 218i (136 hk) og 218d (150 hk) er også tilgængelige fra lanceringen, men det må vente til næste sommer for plug-in hybridvarianter, som lover mere dynamik og selvfølgelig muligheden for at cykle i mode. 100% elektrisk.
Ikke overraskende har tyske ingeniører også foretaget nogle forbedringer af chassiset, som har bredere spor, en hjulslipbegrænsende funktion (som forbedrer trækkraft og retningsstabilitet) og et integreret bremsesystem, alt sammen standard. Frontdæmpere løftedæmpere er valgfrie, og det samme er den adaptive M-affjedring (som inkluderer valg af dæmpningsfrekvens, sportsstyring og en 15 mm reduktion i frihøjde).
Med ankomsten til markedet planlagt til første kvartal af 2022, kendes de værdier, som den nye BMW 2-serie Active Tourer vil blive markedsført for i Portugal endnu ikke.