Nu ved roret af Alfa Romeos skæbner efter Stellantis' fødsel, efterlod Jean-Philippe Imparato nogle ideer om fremtiden for Peugeot 208 og 2008 før han forlod den administrerende direktør (CEO) for det franske mærke.
Ifølge ham skulle den nuværende generation af de to modeller være den sidste, der bruger forbrændingsmotorer. De næste 208 og 2008, som først skulle se dagens lys i 2025-2026, kan således kun fremstå som 100 % elektriske modeller.
Hvis du husker rigtigt, har den nuværende Peugeot 208 og 2008 allerede elektriske varianter - e-208 og e-2008. I øjeblikket, og ifølge Autocar, er hver femte enhed af disse solgte modeller allerede elektrisk, hvilket efterlader udsigten i luften, at en mulig total elektrificering endda kunne blive godt modtaget.
Salget af elbiler fortsætter med at stige fra år til år, så det i midten af dette nye årti kan være på et niveau, der er højt nok til at garantere den fakturering og, endnu vigtigere, den rentabilitet, der er nødvendig for en endelig ændring af kørslen. gruppe.
Elektrificering er fremtiden
Disse udtalelser fra Jean-Philippe Imparato er i tråd med, hvad der ser ud til at være fremtiden, der er skitseret for Stellantis og derfor for Peugeot: elektrificering.
Abonner på vores nyhedsbrev
Stellantis' satsning på elektrificering kan ses i koncernens fremtidsplaner: vi har allerede set den nye eVMP-platform, der kun kan modtage elektrificerede drivlinjer; opførelsen af en batterifabrik på europæisk jord i partnerskab med Total; indtil ombygningen af Trémery-fabrikken, bare "kun" den største dieselmotorfabrik i verden, til produktion af elektriske motorer (hvilket allerede sker).