Opel Mokka X, der er ved at forlade scenen, var en stor succes i Europa (meget mindre i Portugal på grund af at betale klasse 2 med vejafgifter, en situation der først blev rettet i 2019 med omformuleringen af loven), selv fordi den har 4×4 system mulighed, vigtigt i nordeuropæiske lande. Men også for at have "brødre" Buick (Encore), i Nordamerika og Kina, og Chevrolet (Tracker), i Brasilien.
Den nye generation mister "X" og bliver simpelthen, Opel Mokka og det er ikke længere lavet på det tekniske grundlag af en General Motors-bil at begynde at "falde ned" fra en PSA Group-platform.
Af denne grund har den ikke længere firehjulstræk, hvilket gjorde den til et unikt tilbud, eller meget tæt på det, i det kompakte SUV-segment i Europa og skaffede det mange salg på dette kontinent. Men hos PSA kan kun delvist (for nu) eller helt (i fremtiden) elektriske modeller have firehjulstræk.
100 %… PSA
For de sydeuropæiske markeder er dette dog ikke et relevant spørgsmål. Den nye Opel Mokka kommer til at sidde på den rullende base af DS 3 Crossback, som har været på markedet med forbrændingsmotorer og en 100 % elektrisk udgave (E-Tense) siden sidste år.
Karsten Bohle, ingeniør ansvarlig for den dynamiske udvikling af den nye Mokka forklarer mig, at "der er et stort ønske om at se bilen komme på markedet, fordi mellem dens lave vægt, kompakte dimensioner og velafstemte chassis er vejgrebet virkelig fremragende ... Og det gør endda det sidste arbejde med dynamikkens raffinement sjovt og ikke engang mærkbart de lange timer bag rattet hver ny dag."
Abonner på vores nyhedsbrev
Den rullende base er så "multi-energi" platformen CMP (Common Modular Platform) fra PSA Group, som kan arbejde med forskellige typer fremdrift. I tilfældet med den 100 % elektriske version er Mokka-e på 1,5 t vil bevæge sig takket være en elektrisk motor med en maksimal effekt på 136 hk og 260 nm og dens 50 kWh batteri skulle garantere en rækkevidde på mere end 300 km.
I modsætning til hvad der sker med DS 3 Crossback E-Tense, bør den ikke have sin maksimale hastighed begrænset til 150 km/t, for det ville i høj grad påvirke brugen på de "hastede" tyske motorveje (autobahns). Genopladning skal tage fem timer på en wallbox med en effekt på 11kWh, mens det ved et ladepunkt på 100kWh vil være muligt at lade 80% op på blot en halv time.
Benzin- og dieselversionerne vil være meget lettere (ikke mere end 1200 kg), men også langsommere i acceleration og hastighedsgenvinding. Den nye platform, og også Opels ingeniører, gjorde det muligt for den nye Mokka at tabe sig omkring 120 kg i forhold til sin forgænger.
Udvalget af motorer er kendt i dette segment i PSA Group, det vil sige tre 1,2 turbo benzincylindre og fire 1,5 turbo dieselcylindre, med ydelser fra 100 hk til 160 hk, i forbindelse med seks-trins manuel eller otte-trins automatisk gearkasser hastigheder, noget, hvor modellerne i det franske konsortium forbliver unikke i dette segment.
GT X eksperimentel indflydelse
Designmæssigt vil der være få ligheder med, at den franske model både indvendigt og udvendigt er meget tættere på det, vi kender i den helt nye Corsa. Nogle detaljer er derimod bibeholdt fra konceptbilen GT X Experimental.
På listen over ekstraudstyr vil der være avanceret indhold såsom LED matrix-forlygter, realtidsnavigationssystem, køreassistenter, elektriske sæder og adgang til bilen via smartphone, som Mokka-ejeren også kan bruge til at aktivere (fjernbetjening via en ansøgning) for en ven eller et familiemedlem til at køre din bil.
Ny Opel Mokka, hvornår kommer den?
Når det rammer vores marked i begyndelsen af 2021, bør indgangsprisen starte marginalt under 25 000 euro , som det skete i den forrige generation, men den mest interessante version for Portugal bliver 1.2 Turbo, trecylindret og 100 hk, samme effekt som den 1.4 udskiftede, som dog var en tungere bil, med dårligere ydeevne mm. affald..
Razão Automóvels team vil fortsætte online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-udbruddet. Følg anbefalingerne fra Generaldirektoratet for Sundhed, undgå unødvendige rejser. Sammen vil vi være i stand til at overvinde denne svære fase.