Genfødt i 2016 var Fiat Tipo nu målet for den sædvanlige midaldrende restyling, alt sammen for at forsøge at forblive konkurrencedygtig i det stadigt konkurrenceprægede C-segment.
Blandt de nye funktioner er et revideret look, et teknologisk løft, nye motorer og, måske den største nyhed af alle, en Cross-variant, der "blinker øjet" til SUV/Crossover-fans.
Men lad os starte med den æstetiske renovering. For at starte på nettet, gav det traditionelle logo plads til bogstaverne "FIAT" med store bogstaver. Hertil kommer LED-forlygter (nye), nye forkofangere, flere kromfinisher, nye LED-baglygter og 16” og 17” hjul med nyt design.
Indvendigt modtog Fiat Tipo et 7” digitalt instrumentpanel og et infotainmentsystem med en 10,25” skærm med UConnect 5-systemet introduceret af den nye elektriske 500. Derudover finder vi inde i Tipo også et redesignet rat og gearskiftegreb.
Fiat Type Cross
Inspireret af den succes, som Panda Cross har kendt, anvendte Fiat den samme formel på Tipo. Resultatet blev den nye Fiat Tipo Cross, en model, som mærket Torino håber at vinde over en ny (og måske yngre) række kunder med.
Abonner på vores nyhedsbrev
For nu baseret på hatchbacken (en minivan-baseret version vil sandsynligvis dukke op), er Type Cross 70 mm højere end den "normale" Type og har et mere eventyrligt udseende takket være plastkofangerne på kofangerne. , hjulkasser og sideskørter, gennem tagbøjlerne og endda gennem de højere dæk.
Fiat Type Cross
I alt hævder Fiat, at Tipo Cross er 40 mm højere fra jorden end den anden Tipo og fik affjedringskalibreringen baseret på den, som Fiat 500X bruger.
Og motorerne?
Som vi fortalte dig, bringer den fornyede Fiat Tipo også nyheder i det mekaniske kapitel. Den største af dem alle er adoptionen af den 1.0 Turbo trecylindrede FireFly-motor med 100 hk og 190 Nm.
Denne kommer til at erstatte de 1,4 l, som vi i øjeblikket finder under motorhjelmen på den italienske model, og som byder på 95 hk og 127 Nm, det vil sige, at den nye motor tillader en gevinst på 5 hk og 63 Nm, samtidig med at den lover lavere forbrug og emissioner.
På Diesel-området er den store nyhed adoptionen af en 130 hk version af 1,6 l Multijet (en gevinst på 10 hk). For dem, der ikke har brug for så meget kraft, vil den transalpine model også være tilgængelig med en 95 hk dieselmotor — vi antager, at det fortsat vil være 1,3 l Multijet, selvom det ikke er angivet i den officielle erklæring.
Hvornår kommer den og hvor meget koster den?
I alt vil Fiat Tipo-serien være opdelt i to varianter: Life (den mere urbane) og Cross (den mere eventyrlystne). Disse er yderligere opdelt i specifikke udstyrsniveauer.
Life-varianten har "Type" og "City Life" og "Life" niveauer og vil være tilgængelig i alle tre kropstyper. Cross-varianten er tilgængelig i "City Cross"- og "Cross"-niveauerne, og i det mindste indtil videre vil den kun være tilgængelig i hatchback.
For nu er både priserne og den forventede dato for ankomsten af Fiat Tipo på det nationale marked ukendt.