På trods af at de kun lige er blevet "fanget" på spionbilleder, er sandheden, at kontroversen omkring det nye Mercedes-AMG GLC 63 er allerede høj. Alt sammen på grund af motoren, der skal udstyre SUV'en, hvis platform vil være den samme som C-klassen.
Men ligesom den fremtidige Mercedes-AMG C 63, vil den nye GLC 63 også opgive den portentiøse V8 for at vedtage en mere "kontrolleret" firecylindret motor, som et plug-in hybridsystem vil blive tilknyttet.
Vi taler om 2,0 la benzinen, kendt i Affalterbach-mærket under koden M 139, som efter at have "giftet" hybridsystemet skulle tilbyde en maksimal kombineret effekt, ifølge Mercedes-AMG, på mere end 653 hk (480 kW) , en værdi betydeligt højere end de 510 hk, der debiteres af V8-biturboen, der udstyrede den gamle C 63 S.
Interessant nok havde GLC 63-prototypen "fanget" i test på Nürburgring ikke det sædvanlige gule klistermærke, der siger, at modellen er en hybrid, men tror ikke, at det betyder, at "Super-SUV'en" vil have en motor anderledes.
hvad der allerede er set
I det æstetiske kapitel gav spionbillederne os mulighed for at forudse, hvad vi faktisk allerede vidste: Den nye Mercedes-AMG GLC 63 vil have alle de typiske "ingredienser" i det tyske mærkes forslag.
Derfor, på trods af camouflagen, vedtagelsen af en enorm frontgrill (den velkendte "Panamericana"-grill), den "obligatoriske" udvidelse af banerne, de fremtrædende sideskørter og endda de fire firkantede udstødningsudtag, typisk for versionerne " 63” af Mercedes-AMG modellerne.
Hvad angår hjulene, som endda blev skiftet midt i testene, er de præsenteret i "XXL"-versionen, hvilket ikke gør meget for at "skjule" de større bremser.
Endelig, angående afsløringsdatoen for Mercedes-AMG GLC 63, skal du ikke forvente at vide det før udgangen af 2022. Den "normale" version af den nye generation af Mercedes-Benz GLC bør trods alt kun dukke op i løbet af næste år.