Det er en af hovedattraktionerne på Geneve Motor Show 2019. ny Peugeot 208 den præsenterer sig selv som et mere udtalt spring i forhold til forgængeren, end det kan mærkes i dens ærkerival Renault Clio, der også har sin offentlige debut i den schweiziske salon.
Det ser dog ud til at være modellen af mærket Sochaux, der har tiltrukket sig mest opmærksomhed, netop på grund af de to mærkers tilgang: Et mere synligt snit med fortiden hos Peugeot, satsning på kontinuitet hos Renault.
Grunden til, at dette er sket, er enkel. Hvis Renault på den ene side satsede på en "evolution i kontinuitet", fulgte Peugeot en fuldstændig modsat vej, idet han fuldstændig fornyede stilen på sin SUV og bragte den tættere på "ældre brødre" 3008 og 508.
Vil denne indledende effekt fungere som et springbræt for, at 208'eren bliver den nye konge i segmentet? Se videoen med Diogo Teixeira:
Den visuelle tilnærmelse til 3008/508 foregår både ude og inde, hvor 208'eren præsenterer den nyeste fortolkning af det, der allerede er blevet kendetegnende for Peugeots kabiner, i-Cockpit, her i en endnu mere sofistikeret udgave.
Fuldt udvalg af motorer
Som supplement til det mere "voksne" udseende af den fornyede Peugeot-brugerbil finder vi et omfattende udvalg af motorer lige fra de sædvanlige diesel- og benzinversioner til den hidtil usete elektriske version, der vil blive udpeget e-208 , og vil tilbyde 340 km autonomi, 136 hk og 260 Nm.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
De andre motorer er 1.2 PureTech benzin med 75 hk, 100 hk eller 130 hk og 1.5 BlueHDI med 100 hk. Der er også debut af en otte-trins automatgearkasse, der slutter sig til de fem- og sekstrins manuelle muligheder.
På det teknologiske plan var satsningen også stor, hvor Peugeot-brugerbilen for eksempel tilbød systemer som adaptiv fartpilot (som har stop & go-funktionen), vognbanecentrering, parkeringshjælp og også flere tilslutningsløsninger .
Alt du behøver at vide om Peugeot 208