I en modcyklus til Volkswagen-koncernens position, som gennem sin administrerende direktørs stemme viser ringe tiltro til brintbrændselscellekøretøjer, Renault Group fortsætter med at styrke engagementet i brintmobilitet.
Et bevis på dette er det nylige joint venture, som den franske gigant skabte sammen med Plug Power Inc., verdens førende inden for brint- og brændselscelleløsninger.
Joint venturet, der ejes ligeligt af de to selskaber, går under navnet "HYVIA" - en betegnelse, der stammer fra sammentrækningen af "HY" for brint og det latinske ord for vej "VIA" - og har som administrerende direktør David Holderbach, som har mere end 20 års erfaring i Renault-koncernen.
Hvad er målene?
Målet med "HYVIA" er at "bidrage til dekarboniseringen af mobilitet i Europa". For dette har virksomheden, der har til hensigt at placere Frankrig "på forkant med industriel og kommerciel udvikling af denne fremtidens teknologi", allerede en plan.
Det handler om at tilbyde et komplet økosystem af nøglefærdige løsninger: lette erhvervskøretøjer udstyret med brændselsceller, ladestationer, kulstoffri brintforsyning, vedligeholdelse og flådestyring.
Etableret på fire lokationer i Frankrig, vil "HYVIA" se de første tre brændselscelle-udstyrede biler lanceret under dens regi nå det europæiske marked i slutningen af 2022. Alle baseret på Renault Master-platformen vil disse have versioner til transport af varer ( Van og Chassis Cabin) og til passagertransport (en urban "minibus").
Luca de Meo, administrerende direktør for Renault-koncernenMed oprettelsen af HYVIA-partnerskabet forfølger Renault-gruppen sit mål om inden 2030 at have andelen af de grønneste køretøjer på markedet.
Ifølge erklæringen, hvori "HYVIA" blev præsenteret, oplyser Renault-koncernen, at "HYVIAs brintteknologi komplementerer Renaults E-TECH-teknologi og øger bilens rækkevidde op til 500 km med en genopladningstid på kun tre minutter".