I den "evige" kamp mod emissioner AdBlue er i de senere år blevet en af de bedste venner af moderne dieselmotorer.
Udviklet på basis af urea og demineraliseret vand sprøjtes AdBlue (mærkenavn) ind i udstødningssystemet, hvilket forårsager en kemisk reaktion ved kontakt med gasserne, som tillader en reduktion af emissionerne, især de berygtede NOx-emissioner (nitrogenoxider).
Som du ved, er dette en ikke-giftig løsning. Det er dog stærkt ætsende, hvorfor tankning normalt foregår på værkstedet. For at sikre, at dette sker, har producenterne udviklet systemet, så tankens autonomi er tilstrækkelig til at tilbagelægge kilometerne mellem eftersyn.
Men hvad sker der, hvis den genopfyldning ikke udføres, og AdBlue løber tør? Nå, efter et stykke tid siden har vi listet de (få) funktionsfejl, som dette system måske kender, i dag giver vi dig svaret på dette spørgsmål.
Slutter det pludseligt?
Først og fremmest, lad os advare dig om, at hvis du holder dig til mærkevedligeholdelsesplanen for din bil, er chancerne for, at du aldrig løber tør for AdBlue i den (specifikke) tank.
Abonner på vores nyhedsbrev
Men når AdBlue-forbruget er højere (noget boostet af hovedsageligt bybrug), kan det blive brugt op før gennemgangen.
I dette tilfælde udsender bilen en advarsel om, at den skal tankes (nogle modeller har endda en indikator for AdBlue-niveauet). Nogle af disse advarsler er ret tidlige, så det kan stadig være muligt at rejse op til tusinde kilometer, før det virkelig er nødvendigt at tanke (varierer fra model til model).
Og hvis det slutter?
Først og fremmest, lad os fortælle dig, at det faktum, at det løber tør, ikke skader motoren eller udstødningssystemet. Den mest åbenlyse indledende konsekvens er, at din bil ikke længere vil opfylde de anti-forureningsstandarder, som den er godkendt til.
Hvis du er på farten, og din AdBlue løber tør, kan du også være sikker på, at motoren ikke stopper (selv af sikkerhedsmæssige årsager). Men hvad der sandsynligvis kan og vil ske, er, at din indkomst er begrænset, og den må ikke overstige et vist rotationsregime (med andre ord går den ind i den berømte "safe mode").
I dette tilfælde er det ideelle, at du hurtigst muligt leder efter en tankstation, hvor du kan genopfylde AdBlue.
Selvom motoren ikke slukker under kørslen (som den ville gøre, hvis dieselen løb tør), er der alligevel mulighed for, at hvis man slukker for den, den vil ikke genstarte uden først at genopfylde den med AdBlue.
Den gode nyhed er, at selvom dette sker, efter tankning med AdBlue, bør motoren vende tilbage til normal drift, så snart den registrerer tankning, og der vil ikke være nogen funktionsfejl.
Alligevel, for en sikkerheds skyld, råder vi dig til at medbringe en lille reserve af AdBlue i din bil, som sælges på de fleste tankstationer.