Ikke mere end 3000 rpm! Det er hvor lavt den atmosfæriske V12 med begrænset rækkevidde fra XP2-prototypen var GMA T.50 , den første komplette og funktionelle prototype af den britiske superbil designet af Gordon Murray — vi husker, at denne atmosfæriske V12 er i stand til at klare stratosfæriske 12 100 rpm!
Den første dynamiske test af T.50 fandt sted på Top Gears berømte testbane i Dunsfold, Surrey. Placering, der også er i nærheden, hvor det første køretøj designet af Gordon Murray Automotive vil blive produceret fra 2022.
En lejlighed så højtidelig, at professor Gordon Murray ikke kunne gå glip af, idet han blev den første til at dirigere den:
Og endda begrænset til kun 3000 omdrejninger i minuttet, var det eneste, der skulle til, det første assertive trin på speederen for at gøre Murrays smil tydeligt ved betjeningen af hans nye maskine... selvom hans smil var skjult af den obligatoriske maske (2:43). Det tegner helt sikkert til at blive en meget speciel maskine.
Husk nogle af numrene på GMA T.50: 4.0 atmosfærisk V12 med 663 hk ved 11.500 o/min (begrænser ved 12.100 o/min), kun 986 kg, tre sæder (fører i halvdelen) og... en 40 cm diameter bagventilator til en enestående aerodynamik.
Om "Koldstarten". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er der "koldstart" kl. 8.30. Mens du nipper til din kaffe eller samler mod til at starte dagen, skal du holde dig opdateret med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt sammen med mindre end 200 ord.