Det er det allerede. Efter mange spekulationer om det reelle præstationsniveau Tesla Model S Plaid på den legendariske tyske bane, Nürburgring, har vi nu en officiel tid til at afklare enhver tvivl.
7 min. 30.909 sek var tidspunktet nået af den mest kraftfulde af Model S, hvilket gør den til den hurtigste højproducerede elektriske i verden, men lad os ikke glemme 6min45.90s af den meget specielle og sjældne NIO EP9 (supersport) lavet i 2017, der blev produceret , tro os op, i seks enheder.
Mere betydningsfuldt er det faktum, at Model S Plaid slog det, der anses for dens største rival, Porsche Taycan, med hele 12 sekunder med en sluttid på 7 min 42,3 sek opnået i 2019.
Tesla Model S Plaid har netop sat officiel verdensrekord for en elbil i produktion på Nurburgring. Fuldstændig umodificeret, direkte fra fabrik. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht
— Elon Musk (@elonmusk) 9. september 2021
Begge tider svarer til den gamle måde at måle tider på Nürburgring, svarende til en distance på 20,6 km. I tweetet delt af Elon Musk (ovenfor), er der dog en anden gang, fra 7 min. 35.579 sek , hvilket skal svare til tiden efter de nye regler, hvor der tages hensyn til en distance på 20,832 km.
Hvordan svarer Model S Plaid elektrisk til forbrændingsmodeller?
Model S Plaid elmotoren har tre elmotorer, en på forakslen og to på bagakslen, som i alt yder 750 kW eller 1020 hk, til næsten 2,2 t. De lidt mere end syv et halvt minut, der er opnået, er bemærkelsesværdige.
Men når vi sammenligner tiden for Model S Plaid med den for andre sportssaloner, men udstyret med forbrændingsmotorer, formår de at være hurtigere, men med mindre "ildkraft".
Porsche Panamera Turbo S, med 630 hk, klarede en tid på 20,832 km i 7 min 29,81 sek (næsten 6s mindre), en rekord, der blev forbedret af rivalen Mercedes-AMG GT 63 S 4 Portas, på 639 hk, i slutningen af sidste år, med en sidste tid på 7 min 27,8 sek på samme afstand (næsten 8s mindre).
Endnu hurtigere var Jaguar XE SV Project 8, med 600 hk, som klarede en tid på 7 min 23.164 sek , selvom den britiske sedan bringer et forberedelsesniveau tættere på en konkurrencemodel — den kommer ikke engang med bagsæder.
Ifølge Elon Musk er den Tesla Model S Plaid, der blev brugt til at opnå denne gang, fuldt på lager, det vil sige, at den ikke har modtaget nogen ændringer, da den er kommet direkte fra fabrikken, og den mangler ikke engang det mærkelige rat, der ligner en flyvestok.
Det næste skridt, siger Musk, vil være at bringe endnu en Model S Plaid til Nürbrugring, men modificeret, med nye aerodynamiske elementer, kulstofbremser og konkurrencedæk.
Og Porsche, vil den reagere på provokationen?