Ud over det omdiskuterede rat var der en anden ting, der skilte sig ud inde i det renoverede Tesla Model S og Model X : forsvinden af stængerne, der styrede blinklysene og transmissionen. Og hvis, i det første tilfælde, retningsændringsindikatorerne (aka blinklys) begyndte at blive aktiveret gennem taktile kontroller på rattet, forblev valget af transmissionsposition (P, R, N, D) ukendt.
Nu, takket være "kraften af sociale medier" finder vi ud af, hvordan bakgearvalg foretages i Tesla Model S- og Model X-magasinerne.
På denne måde, som jeg allerede havde gjort med de fleste fysiske kontroller, blev funktionerne af stangen, der styrede transmissionen af Model S og Model X, også overført til den (store) centrale skærm:
Ok, så det er sådan, du skifter gear på den nye S/X ?? @elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
— Michael Hsu (@hsumacher) 24. marts 2021
"Autonom" fremtid
Når chaufføren vil tilbage, trækker han blot et lille ikon ned på skærmen og vælger dermed bakgear på den fornyede Tesla Model S og Model X. For at komme frem trækker han blot det ikon op.
På trods af denne løsning ser det ud til, at Tesla i fremtiden har til hensigt at tilføje "Smart Shift"-systemet til Model S og Model X, som skal bruge Autopilot-systemet og kunstig intelligens for at lade bilen "beslutte", hvornår den skal køre fremad. eller bagved.
Ikke flere stilke. Bilen gætter kørselsretningen baseret på hvilke forhindringer den ser, kontekst og navigationskort. Du kan tilsidesætte på touchscreen.
— Elon Musk (@elonmusk) 28. januar 2021
Faktisk er målet ifølge et tweet af Elon Musk også at bruge dette system til at lade bilen automatisk tænde for "blinklysene".