Da John DeLorean forestillede sig det, drømte han langt fra om, at DeLorean DMC-12 ville komme for at udstyre motoren i Kia Stinger GT. Men på trods af at dette bryllup ikke var planlagt, så lover det ikke at blive mindre lykkeligt.
Det er i hvert fald, hvad ejeren af denne DMC-12, som lige har "rejst ind i fremtiden" forventer - dette ordspil var uundgåeligt, ikke? — for at hente Stinger GT's twin-turbo V6-motor og montere den på din DeLorean.
Husk, at den originale model havde en 2,85 liters V6 PRV-blok – udviklet i fællesskab af Peugeot, Renault og Volvo – der kun producerede 130 hk.
Og det var altid en af kritikpunkterne på denne bil designet af Giorgetto Giugiaro fra Italdesign, da dens linjer syntes at skrige efter endnu en "ildkraft".
I håb om at løse dette "problem" vendte ejeren sig til motoren, der animerer KIA Stinger GT: en 6-cylindret i "V", twin-turbo, med 3,3 liters kapacitet, som yder 366 hk som standard.
Men denne enhed er let modificeret og har nye Garrett-turboer, et nyt aluminiumsindtag og bearbejdede intercoolere. Resultatet af alt dette? 494 hk målt ved hjulene og 515 Nm maksimalt drejningsmoment mellem 4000 og 7200 o/min.
Ver esta publicação no Instagram
Styring af alt dette er en seks-trins manuel gearkasse "stjålet" fra en Porsche 911 (996), langt mere i stand til at håndtere disse "numre" end den originale DeLorean DMC-12 transmission.
De mest purister vil sige, at "motorbyttet" langt fra er den ideelle løsning. Vi foretrækker en enklere og mere pragmatisk tilgang. Og i dette tilfælde er der kun én ting at sige: Nu burde det ikke være et problem at nå 140 km/t...