Suzuki Ignis, der oprindeligt blev lanceret i 2016, har nu fået det typiske ansigtsløft i midten af livet for at holde den frisk i et segment, hvor mange mærker ser ud til at ville "flygte".
Visuelt er nyhederne ikke mange og kan endda gå ubemærket hen. Derfor, som vi kan se på billederne taget i Portugal, er disse opsummeret til et nyt gitter med fem lodrette streger (inspireret af den, Jimny brugte), og til de redesignede kofangere - sammenlign i galleriet nedenfor...
Indvendigt, ud over nye farver, er den eneste store innovation vedtagelsen af et nydesignet instrumentpanel.
Den renoverede Suzuki Ignis…
mild hybrid system 12V , den store nyhed
Som vi fortalte dig, kommer den store nyhed, som denne renovering har bragt til Suzuki Ignis, under motorhjelmen. Der var den 1.2 Dualjet firecylindrede og 90 hk genstand for adskillige forbedringer, idet den fik et nyt indsprøjtningssystem, VVT (Variable Valve Timing) indsugning, et nyt stempelkølesystem og en oliepumpe med variabel kapacitet.
Abonner på vores nyhedsbrev
Kombineret med et 12 V mild-hybrid system, er denne motor nu også tilgængelig med en CVT boks. Når vi taler om det milde hybridsystem, så dette kapaciteten af lithium-ion-batteriet, der driver det, gå fra 3 Ah til 10 Ah.
De nydesignede kofangere har til formål at give et mere SUV-look til den japanske byboer.
For nu har Suzuki ikke frigivet nogen data vedrørende ydeevne, økonomi eller emissioner af den fornyede Ignis. Prisen på den fornyede Suzuki Ignis er heller ikke kendt, men dens ankomst på det nationale marked forventes at finde sted i løbet af næste forår.