Sammenligninger mellem de små er overalt. Suzuki Jimmy og den ikke så lille Mercedes-AMG G 63 . Noget absurd, men hvorfor ikke? De er to eksemplarer, der lever i ekstremerne af offroad-universet - det er rigtigt, at der er G mere egnet til denne opgave end G 63 - og du kan udføre øvelser, der er lige så irrelevante og underholdende som dette dragrace, som Top Gear lavede .
Under normale forhold er der ingen sammenligning, en Suzuki Jimny har ingen chance mod en Mercedes-AMG G 63 i et opstartsarrangement. De 102 hk på Jimny's 1.5 er intet mod de 585 hk i 4.0 V8 twin turbo på G 63, på trods af at den vejer mere end det dobbelte af Jimny (2560 kg mod 1165 kg).
Men hvad nu hvis... vi balancerer vægten mere mod Jimny?
Til dette er der ikke noget bedre end at tilføje ballast til G 63. Hvordan? At "tvinge" G 63'eren til at tage starttesten mod en Jimny, bære en anden... Jimny, bundet til en trailer - Jimny'ens chancer skal forbedres, ikke?
G 63'erens kraftige twin turbo V8 skal med andre ord trække godt og vel yderligere 1200 kg (Jimny's vægt plus trailer). Resultat: vægten i køreklar stand af G'en skulle således være meget tættere på 4000 kg...
Abonner på vores nyhedsbrev
Vil det være nok til at give den rolige Jimny en fordel i denne opstartsevent? Der er kun én måde at finde ud af det... tryk på Play!