Det virker måske ikke sådan, men den første Mercedes-Benz hatchback dukkede først op i 1997 med lanceringen af A-klassen. Indtil da hed det tætteste på en hatchback fra Stuttgart-mærket 190E City og... det var det ikke skabt af Mercedes-Benz!
Sådan er det. Mens den markerede den definitive fremkomst af hatchbacks, så 1980'erne også Mercedes-Benz lancere en revolutionerende model i sin historie: 190 (W201).
Kaldet "baby-Mercedes" var dette en revolutionerende bil for tiden og for stjernemærket, der repræsenterede et komplet paradigmeskift for Mercedes-Benz. Den undlod XXL-mål, gjorde ikke intensiv brug af krom i hele karrosseriet og indviede et nyt stilsprog.
På trods af alt dette var Mercedes-Benz 190 (W201) stadig langt fra dimensionerne af de hatchbacks, der var i højsædet i det årti, og måske var det derfor (eller inspireret af 190E Stadtwagen, hvis historie vi vil fortælle dig) Schulz Tuning besluttede at skabe 190E City.
klippe og sy
Grundlagt af Eberhard Schulz, en tidligere Mercedes-Benz designer, hvis mest berømte arbejde var CW311-projektet, var Schulz Tuning ansvarlig for fødslen af 190E City (alias 190E Compakt).
Abonner på vores nyhedsbrev
Baseret på chassiset på 190E så 190E City, at bagenden blev skåret lige bag dørene, og mistede dermed det tredje volumen, der gjorde den til en sedan.
For at forvandle den til en hatchback udstyrede Schulz Tuning den med bagklappen på Mercedes-Benz W124 varevognsvarianten. Også herfra var baglygterne arvet.
Fås med tre og fem døre, 190E City fra Schulz Tuning sigtede direkte mod det, der på det tidspunkt var en af referencerne blandt hotte hatchbacks: Volkswagen Golf GTI. For at gøre dette brugte den en Mercedes-Benz inline sekscylindret med en kapacitet på 2,5 l eller 2,6 l, der ydede mellem 160 hk og 204 hk.
lovende, men det gik ikke langt
Håndlavet, siger det sig selv, at 190E City var betydeligt dyrere end de modeller, den ønskede at konkurrere med, hvilket ikke kun afspejler det højere niveau af luksus, den indeholdt, men de højere produktionsomkostninger.
Mercedes-Benz 190E W201 Compact fra Schulz Tuning
Udgivet af GTM-Auto Club i Tirsdag den 17. november 2015
Derudover var der en anden faktor, der "spiller mod" 190E City. Mercedes-Benz ønskede ikke at blive forbundet med modellen, og af den grund kunne den ikke regne med mærkesymbolet (dette betyder ikke, at de ikke modtog det senere af ejerne), og dermed mistede endnu flere potentielle kunder.
Slutresultatet af alt dette var en næsten restproduktion, der ifølge rygterne var på mellem fire og seks enheder.