Endnu en gang "fangede" vi af Mazda endnu en patentregistrering lavet i Japan, men denne gang er det ikke et nyt logo, men et, der refererer til den bageste struktur af et nyt køretøj - se det originale patent - med den mest eksplicitte figur tydeligt. vise bagsiden af en coupé.
Varemærker registrerer ofte patenter, uanset hvad det er - om det er nye betegnelser, logoer, teknologier eller modeller - også selvom de senere ikke bliver til noget konkret i den virkelige verden.
Den mest eksplicitte figur i dette patent afslører dog et sæt former, der er velkendte for os, da de er utrolig tæt på dem fra det smukke RX-Vision Concept, der blev afsløret så langt tilbage som i 2015 i Tokyo Salon.
Tid til at blive spændt?
I disse dage gør alt, hvad der peger på mulige nye udviklinger, bortset fra en crossover eller SUV, og endnu en coupé - en rigtig coupé -, vi må indrømme, vores puls hurtigere. Men det er endnu for tidligt at affyre raketterne og annoncere, at der kommer en ny og berusende coupé fra Mazda.
Selvom patentdatoen er i år, som vi nævnte i begyndelsen, har det at gøre med en bagramme (mere specifikt relateret til stivheden af de bagerste ophængsbeslag) og ikke en ny model. At vise den bageste del af RX-Vision er muligvis kun til illustrationsformål.
Når det er sagt, så lad os ikke glemme, at Mazda vil præsentere sin første model i 2022 på en ny baghjulstrukket platform, som også vil byde på hidtil usete sekscylindrede inline-motorer.
Det er tilbage at se, hvilken model det bliver, at vi kan opsummere to hypoteser: enten efterfølgeren til Mazda6 eller efterfølgeren til CX-5 (som bør antage navnet CX-50). Denne nye platform skulle også vige pladsen for efterfølgerne af CX-8 og CX-9 (ikke markedsført i Europa).
Men der er et rygte om denne nye familie af modeller med baghjulstræk (eller firehjulstræk som ekstraudstyr) og med inline sekscylindrede motorer. Rygtet om, at det også vil generere en coupé, i billedet af RX-Vision, der topper porteføljen af det japanske mærke.
I modsætning til det kommende koncept, forvent ikke, at det kommer udstyret med en Wankel-motor, som nogle har foreslået - selv brugen af Wankel som en rækkeviddeforlænger til elektriske køretøjer ser ud til at være truet. Men RX-Visions lange motorhjelm ser ud til at have mere end nok plads til at rumme en af det japanske mærkes nye in-line seks cylindre.