Der er en slags "kliché" i automobilpressen, der siger Mazda MX-5 det er det "rigtige svar" på alt. Vil du have en sjov bil at køre? MX-5. Vil du gerne i gang med baghjulstræk modeller? MX-5. Går du med håret i vinden? Ja, gæt hvad... MX-5.
Vi er nødt til at tilføje endnu et argument til det faktum, at MX-5 er det "rigtige svar" på alt: det er den ideelle bil til at glemme pandemien og alle de restriktioner, der er forbundet med den, som vi gik igennem (og stadig er i gang med) gennem) i næsten 18 år. måneder.
Dette er, hvad vi kan udlede af udtalelsen fra Mazda Motor de Portugal, som fremhæver den kommercielle ydeevne af dens lille, men symbolske roadster i perioderne efter fængslingen i Portugal:
Pedro Botelho, salgsdirektør for Mazda Motor de Portugal"Vi finder de resultater, som Mazda MX-5 opnåede i disse perioder efter fødslen, ret mærkelige, hvor vores ikoniske model voksede i salgsvolumen og i vægt i vores 'mix' af modeller, hvilket viser dens rent følelsesmæssige side."
Især i et år 2020, hvor MX-5 repræsenterede 10 % af Mazdas salgsmix, som ved udgangen af juni 2021 voksede til 13 %, efter at have nået et toppunkt for vægten i blandingen fra Mazda i marts 2021, med 25 %, hvilket falder sammen med vores anden afspærring og det tidlige forår."
Denne præstation af Mazda MX-5, selv i betragtning af dens positionering i de mere tilgængelige segmenter af markedet, afspejler lignende præstationer, der er observeret i højere segmenter, hvor salget af sport og supersport oplever toppe i efterspørgslen på flere markeder, hvilket falder sammen med sløve restriktioner.
Tag eksemplet med Lamborghini, som er tæt på at opbruge sin produktionskapacitet for år 2021, på trods af at den først for nylig er gået ind i andet halvår.
Efter så lang tid begrænset på bevægelserne, ser intet ud til at betyde bedre end "unddragelse" og følelser end en sportsvogn, selvom det er en så lille som MX-5.