Bemærk blot, at i 2030, året hvor flere producenter allerede har annonceret slutningen af modeller med forbrændingsmotorer, Mazda meddeler, at kun en fjerdedel af dets produkter vil være fuldt elektriske, men alligevel vil elektrificering i en eller anden form nå ud til alle dets modeller.
For at nå dette mål, som er en del af en bredere strategi for at opnå CO2-neutralitet i 2050, lancerer Mazda mellem 2022 og 2025 en ny serie af modeller på et nyt grundlag, SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
Fra denne nye platform vil fem hybridmodeller, fem plug-in hybridmodeller og tre 100 % elektriske modeller blive født — vi ved, hvilke de bliver i de næste par lejligheder.
En anden platform, der kun er dedikeret til elektriske køretøjer, er under udvikling: SKYACTIV EV Scalable Architecture. Der vil blive født flere modeller af forskellige størrelser og typer, hvor den første ankommer i 2025 og andre vil blive lanceret indtil 2030.
Elektricitet er ikke den eneste vej til kulstofneutralitet
Mazda er kendt for sin uortodokse tilgang til mere effektive og bæredygtige drivlinjeløsninger, og det samme kan siges om den vej, den har til hensigt at gå indtil slutningen af dette årti.
Med den nye SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture bekræfter Hiroshima-byggeren også sin rolle i udviklingen af forbrændingsmotoren, udover kontinuerlig elektrificering.
Her kan vi se den nye Diesel inline seks-cylindrede blok, som vil blive parret med et 48V mild-hybrid system.
For nylig så vi e-Skyactiv X , den nye udvikling af SPCCI-motoren, vil nå markedet, til stede i Mazda3 og CX-30, men vil fra 2022 blive ledsaget af nye blokke med seks cylindre på linje med benzin og... Diesel.
Mazda stopper ikke med motorer. Det satser også på vedvarende brændstoffer og investerer i forskellige projekter og partnerskaber, for eksempel i Europa, hvor det i februar sluttede sig til eFuel Alliance, den første bilproducent til at gøre det.
I Japan er fokus på at fremme og adoptere biobrændstoffer baseret på væksten af mikroalger, at være involveret i adskillige forskningsprojekter og undersøgelser, i et løbende samarbejde mellem industri, uddannelseskæder og myndigheder.
Mazda Co-Pilot Concept
Mazda benyttede lejligheden til også at annoncere introduktionen af Mazda Co-Pilot 1.0 i 2022, dens fortolkning af det "menneskecentrerede" autonome køresystem, der udvider rækken af avancerede førerassistentteknologier (Mazda i-Activsense).Mazda Co-Pilot vil gradvist give dig mulighed for konstant at overvåge førerens fysiske tilstand og tilstand. Med Mazdas ord, "hvis en pludselig ændring i førerens fysiske tilstand opdages, skifter systemet til autonom kørsel, dirigerer køretøjet til et sikkert sted, holder det fast og foretager et nødopkald."