DET Bentley EXP 100 GT , det britiske mærkes hundredeårsgave til os, kan meget vel være det mest trofaste portræt af, hvad en Bentley grand tourer vil være i 2035. Ikke kun med hensyn til æstetik, men frem for alt med hensyn til teknologi og bæredygtighed.
Det er fokus for EXP 100 GT, et rullende manifest for, hvad bæredygtig luksusmobilitet vil være, bygget på to søjler, autonom kørsel og drevet af elektricitet.
Det er en enorm coupé - 5,8 m lang og cirka 2,4 m bred - med to adgangsdøre også af enorme dimensioner (to meter hver). De åbner sig udad og opad og står næsten ti fod fra jorden på deres højeste punkt.
Dens design refererer til de samme lokaler som Continental GT, omend med noget anderledes proportioner - fraværet af en forbrændingsmotor giver mulighed for en kortere frontende. De visuelle elementer, vi kender fra Bentley, er til stede, selvom de er genfortolket eller omplaceret: Tag et kig på for eksempel, hvordan forlygterne nu interagerer med gitteret.
Stefan Sielaff, Bentley Design DirectorBentley EXP 100 GT repræsenterer den slags biler, vi ønsker at lave i fremtiden. Ligesom tidligere tiders ikoniske Bentley'er forbinder denne bil med sine passagerers følelser og hjælper dem med at opleve og beskytte minderne om de virkelig ekstraordinære rejser, de tager.
Letvægt... 1900 kg
På trods af de enorme dimensioner, der er overlegne i forhold til enhver nuværende Bentley, forudser det britiske mærke en vægt på "kun" 1900 kg for sin EXP 100 GT - en Continental GT har 350 kg mere - en bemærkelsesværdig værdi selv for det faktum, at den er 100% elektrisk ... Det afslører ikke kun brugen af materialer som aluminium og kulfiber, men frem for alt den forventede udvikling af fremtidens batterier.
Abonner på vores nyhedsbrev
Ifølge Bentley vil disse tilbyde fem gange større tæthed end de nuværende, hvilket vil tillade en reduktion i antallet af batterier, der skal installeres i bilen, hvilket resulterer i en reduktion i massen, ud over at give mulighed for større afstande — EXP 100 GT annonceres med en maksimalt mulig rækkevidde på 700 km . Batterierne kan også lades op til 80 % af deres kapacitet på kun 15 minutter.
Der vil være fire elektriske motorer, der sikrer firehjulstræk og drejningsmomentvektorisering. De tjenester, der leveres i en lige linje, kunne meget vel være dem fra en supersportsvogn: mindre end 2,5 s for at nå 100 km/t og en maksimal hastighed på 300 km/t. Vi ved ikke, hvad den maksimale effekt er, men Bentley annoncerer maksimalt 1500 Nm drejningsmoment (!).
Personlig assistent
Ud over den overdådighed, det udstråler, uanset om det er gennem de bæredygtige materialer, der er valgt til dets interiør - fra 5.000 år gammelt Riverwood-træ (nedsænket træ) med kobberinfusioner til organiske tekstilbelægninger, der stammer fra produktionen af vin, der ligner skind, uld tæpper og bomuldsforede indvendige overflader - det største højdepunkt er måske den personlige assistent eller den Bentley Personal Assistant AI.
Dens mission er at tilbyde en brugerdefinerbar brugeroplevelse til passagerer gennem fem forskellige tilstande: Enhance, Cocoon, Capture, Re-Live og Customize. Interaktion med AI (kunstig intelligens) udføres via håndbevægelser foran eller bag Crystal Cumbria, som er placeret i midten af interiøret.
Bentley Personal Assistant AI
Enhance-tilstanden bringer ydre stimuli såsom lys, lyd og endda lugte indeni og tilbyder en holistisk rejse, som var den næsten en cabriolet. Cocoon-tilstand skaber et beskyttende rum, renser luften og gør endda visse glaserede områder uigennemsigtige. Capture mode... fanger oplevelser både i og uden for bilen, som bliver en del af hver bils unikke historie, og som vi kan huske med Re-Live mode.
Grænsefladerne bruger augmented reality, OLED-skærme og en frontskærm, der lader dig se film og andre medier, når EXP 100 GT bruges som et selvkørende køretøj.
Manifest
EXP 100 GT følger en i forvejen lang række af Bentley-prototyper, som på den ene eller anden måde forudså, hvad de kunne forvente af sine fremtidige modeller. På trods af at det måske er den mest futuristiske af de forskellige EXP-prototyper, lad os ikke afvise det som en overfladisk øvelse - det er et hensigtsmanifest, både fra et visuelt, materielt og teknologisk synspunkt.
