Efter del 1 og del 2 introducerer vi Ford Transit SuperVan 3, en varebil, der nemt kan få enhver forhandler til at smile.
Der er to typer køretøjer, der får os til at rulle med øjnene i smerte: familie minivans og varevogne. Minivans, fordi de får eventuelle rester af håb om at få en 400 hk italiensk supersportsvogn til at forsvinde; varebilerne, fordi de er det mest praktiske køretøj nogensinde, i dårlig forstand. Pladsen er dedikeret til sig selv og giver ikke anledning til store motorer, sæder med god sidestøtte eller anden form for udstyr, der får os til at føle, at målet er at køre. Intet af det, formålet er at transportere ting.
Med disse kendsgerninger i tankerne havde nogle af bilproducenterne et eller andet behov for at producere én og kun én mere krydret enhed af sådanne angreb på billuksus. Renault viste for eksempel verden sin vanvid, da den i 1995 præsenterede en Espace-prototype, udstyret med en mellemmotor i Formel 1. Ford havde også nogle velsignede dagdrømme. Det hele startede, da de satte motoren fra en GT40 i Transit MK1. Toppen kom, da de satte en Cosworth HB Formel 1-motor ind i Transit MK3.
Det må indrømmes, at i virkeligheden var det eneste, der var tilbage af Ford Transit, billedet, og i denne Ford Transit Supervan 3 var chassiset det samme som det, der blev brugt i Ford C100, en konkurrencebil fra 1981, og karrosseriet svarede til 7:8 skalaen på originalen. 3,5 l Cosworth HB V8-motoren reducerer omdrejningstallet ved 13800 o/min og udvikler noget i retning af 650 hk, som kombineret med varebilens 890 kg var mere end nok til enhver ekspreslevering til dit hjem.
I et af bilens «mekkaer», Goodwood Festival of Speed, kom Ford Transit SuperVan 3 hurtigt frem, hvor den viser al dens lyd, mekaniske og visuelle nonsens. Bliv ved med videoen: